[实用新型]塔式升降横移无动力载运车有效
| 申请号: | 201120153994.2 | 申请日: | 2011-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN202064669U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
| 发明(设计)人: | 陆兴华 | 申请(专利权)人: | 江苏金冠立体停车系统工程有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾伯兴 |
| 地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 塔式 升降 横移无 动力 载运 | ||
1.一种塔式升降横移无动力载运车,其特征在于:所述无动力载运车包括多个左右放置的载车板组(1),每相邻两个所述载车板组(1)之间通过连接件(2)相连接,每个所述载车板组(1)均包括载车板(3)、两个C形导向槽钢(4)和两个传动组(5),两个所述C形导向槽钢(4)分别与所述载车板(3)的前后两端相连接,两个所述传动组(5)分别与两个所述C形导向槽钢(4)相连接。
2.根据权利要求1所述塔式升降横移无动力载运车,其特征在于:每个所述传动组(5)均包括传动框架(6),所述传动框架(6)中贯穿设有多根前后放置的纵向轴(7),每个所述纵向轴(7)置于所述传动框架(6)前后部的两端分别套有摩擦传动轮(8)和传动链轮(9),多个所述摩擦传动轮(8)均置于与其相靠近的所述C形导向槽钢(4)中,所述传动框架(6)的上表面设有电机(10),所述传动框架(6)的下表面设有联轴器装置,所述联轴器装置置于从左向右或从右向左的两个所述传动链轮(9)之间,两个所述传动链轮(9)和所述联轴器装置之间通过第一传动链(11)相连接,所述从左向右或从右向左的第二个所述传动链轮与所述电机(10)的电机链轮(12)之间通过第二传动链(13)相连接。
3.根据权利要求2所述塔式升降横移无动力载运车,其特征在于:每个所述联轴器装置均包括联轴器轮(14)和两个第一传动轮(15),所述联轴器轮(14)置于两个所述第一传动轮(15)之间,所述联轴器轮(14)、两个所述第一传动轮(15)、两个所述传动链轮(9)之间通过第一传动链(11)相连接。
4.根据权利要求3所述塔式升降横移无动力载运车,其特征在于:每个所述载车板(3)的上表面均设有挡泥板(16)。
5.根据权利要求4所述塔式升降横移无动力载运车,其特征在于:位于最两端的两个所述载车板组(1)中均设有传动轴(17),每个所述传动轴(17)的前后两端分别与所述载车板组(1)中的两个传动组(5)中的联轴器轮(14)相连接。
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