[实用新型]超高速自行车有效
申请号: | 201120148318.6 | 申请日: | 2011-05-11 |
公开(公告)号: | CN202124095U | 公开(公告)日: | 2012-01-25 |
发明(设计)人: | 韦顺凯 | 申请(专利权)人: | 韦顺凯 |
主分类号: | B62M1/04 | 分类号: | B62M1/04;B62M9/02 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 梁春芬 |
地址: | 545616 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超高速 自行车 | ||
1.一种超高速自行车,包括车架(6)、车座(5)、手把(2)、前轮(1)、后轮(7)、绳索、左踏板(4)、右踏板(8)、左杠杆(10)、右杠杆(9)、左链条(12)及右链条,左杠杆(10)一端与左踏板(4)连接,右杠杆(9)一端与右踏板(8)连接,左杠杆(10)和右杠杆(9)均为加长型杠杆,绳索的两端分别与左杠杆(10)、右杠杆(9)靠近左踏板(4)、右踏板(8)一端连接,在车架(6)前部设有支撑绳索并供绳索在其上来回滑动的支撑部,其特征在于,在后轮(7)轮毂(13)两侧分别装有呈对称设置的左飞轮(15)与右飞轮,所述左链条(12)与左飞轮(15)相啮合,左链条(12)的一端固定连接在左飞轮(15)的一个齿上,左链条(12)的另一端直接与左杠杆(10)远离左踏板(4)的一端末相连接,所述右链条与右飞轮相啮合,右链条的一端固定连接在右飞轮的一个齿上,右链条的另一端直接与右杠杆(9)远离右踏板(8)的一端末相连接,左、右链条直接带动左、右飞轮转动,在后轮(7)两侧与车架连接的车梁(14)上分别设有支撑左杠杆(10)、右杠杆(9)的支撑装置(11),左杠杆(10)、右杠杆(9)在绳索的拉动下分别以对应的支撑装置(11)做支撑点绕对应的支撑装置(11)上下摆动。
2.如权利要求1所述的超高速自行车,其特征在于,所述支撑装置是可移动的装在车梁上,支撑装置在车梁(14)上可向前或先后移动。
3.如权利要求1所述的超高速自行车,其特征在于,所述左杠杆(10)、右杠杆(9)的长度为100-130厘米。
4.如权利要求1所述的超高速自行车,其特征在于,所述左飞轮(15)、右飞轮为具有7-14齿的飞轮。
5.如权利要求1所述的超高速自行车,其特征在于,将左、右杠杆与左、链条连接的一端末定义为B端,支撑装置所在点即为左、右杠杆的支撑点,支撑点的位置在B端向前10-20厘米处。
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