[实用新型]一种具有冷却结构的发动机排气管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机的排气设备，具体涉及一种具有冷却结构的发动机排气管。

背景技术

发动机工作时，排出的高温废气使排气管表面温度升高，为了发动机的正常工作和安全，防止热辐射损害发动机其他零部件及高温可能造成对人体的伤害，发动机大多使用传统的水冷式排气管。这种排气管采用铸铁双层管壁结构，发动机采用等压涡轮增压，废气通过一个排气通道汇合到增压器，冷却水可迅速带走排气管内壁散发的热量而保持外管壁温度不过高；增压器利用废气压力做功，在使用水冷排气管条件下，水流会迅速带走废气热量，使排气通道中废气压力下降，导致增压器的工作效率下降，从而使发动机性能下降、油耗增加；所有废气汇流到一根总的排气通道中，发动机各缸会出现排气干扰，影响发动机扫气，从而影响发动机性能。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种具有冷却结构的发动机排气管，各缸之间不会出现排气干扰，能够保证发动机的正常工作和安全，防止热辐射损害发动机其他零部件及高温可能造成的对人体伤害。

实现本实用新型的技术方案如下：

一种具有冷却结构的发动机排气管，包括多个排气管，及密封的冷却箱体，多个排气管分别设置在冷却箱体内，多个排气管的废气进口位于冷却箱体的上端面，其中几个排气管的排气出口位于冷却箱体的左端面、剩下几个排气管的排气出口位于冷却箱体的右端面，所述冷却箱体的上设置有连通冷却箱体内部的冷却进管、冷却出管。

所述冷却箱体内设置有温度检测传感器，温度检测传感器与冷却系统的控制器连接。

所述排气管的个数为六个，其中三个排气管的排气出口位于冷却箱体的左端面、另三个排气管的排气出口位于冷却箱体的右端面。

采用了上述方案，发动机的六个缸分别与六个排气管相连通，这样每个缸通过单独的排气管将废气排出，避免了各缸之间的排气干扰，不影响发动机扫气，使发动机性能正常的发挥；另外将六个排气管设置在密封的冷却箱体内，可以对每个排气管进行冷却，在冷却过程中，冷却箱体内的温度检测传感器实时的对冷却箱体内的冷却温度进行监测，若温度过高则从冷却进管向冷却箱体内添加冷却介质，本实用新型能够保证发动机的正常工作和安全，防止热辐射损害发动机其他零部件及高温可能造成的对人体伤害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中，1为排气管，2为冷却箱体，3为废气进口，4为排气出口，5为冷却进管，6为冷却出管，7为温度检测传感器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1，一种具有冷却结构的发动机排气管，包括六个排气管1，及密封的冷却箱体2，六个排气管1分别设置在冷却箱体2内，六个排气管的废气进口3位于冷却箱体的上端面，其中三个排气管的排气出口4位于冷却箱体的左端面、另外三个排气管的排气出口4位于冷却箱体的右端面，排气管的排气出口端、废气进口端采用焊接的方式焊接在冷却箱体上，冷却箱体2的上设置有连通冷却箱体内部的冷却进管5、冷却出管6。冷却箱体内设置有温度检测传感器7，温度检测传感器与冷却系统的控制器连接。