[实用新型]一种机械式汽车定速巡航装置有效
| 申请号： | 201120137520.9 | 申请日： | 2011-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN202098286U | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 于国权 | 申请（专利权）人： | 于国权 |
| 主分类号： | B60K31/00 | 分类号： | B60K31/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315207 浙江省宁波市镇*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 机械式 汽车 巡航 装置 | ||
1.一种机械式汽车定速巡航装置，包括定速机构、锁止机构、联动机构和支架；所述定速机构通过所述联动机构与汽车加速踏板连接，所述锁止机构一端通过一第一拉索与汽车制动踏板连接；其特征在于：所述定速机构为一棘轮式单向离合器，设有一转动方向和一止动方向；所述棘轮式单向离合器以阻止汽车加速踏板回位的方向通过一转轴设置在所述支架上，所述锁止机构在所述第一拉索的控制下可选择地啮合在所述棘轮式单向离合器的外圈上。
2.根据权利要求1所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：所述锁止机构为一抱闸，包括一抱箍、一设置在所述抱箍内壁上的制动片和一使所述抱箍松开的回位弹簧；所述第一拉索连接所述抱箍上的控制端和汽车制动踏板之间。
3.根据权利要求1或2所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：所述联动机构包括一滑轮、一弹性元件和第二拉索；所述滑轮固设在所述转轴上，所述第二拉索一端固定并卷绕在滑轮上，另一端与汽车加速踏板连接；所述弹性元件以使所述棘轮式单向离合器向止动方向连接在所述滑轮和所述支架之间。
4.根据权利要求3所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：所述弹性元件为一螺旋卷簧；所述螺旋卷簧的外端固定在所述支架上，所述螺旋卷簧的内端固定在所述转轴上。
5.根据权利要求1或2所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：它还包括一个连接在所述第一拉索上的控制开关；所述控制开关设有一个使所述第一拉索张紧的开启位置和使所述第一拉索松驰的关闭位置。
6.根据权利要求1或2所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：所述第一拉索还设有一个离合分路连接在汽车离合器踏板上。
7.根据权利要求3所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：它还包括一个连接在所述第一拉索上的控制开关；所述控制开关设有一个使所述第一拉索张紧的开启位置和使所述第一拉索松驰的关闭位置。
8.根据权利要求3所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：所述第一拉索还设有一个离合分路连接在汽车离合器踏板上。
9.根据权利要求4所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：它还包括一个连接在所述第一拉索上的控制开关；所述控制开关设有一个使所述第一拉索张紧的开启位置和使所述第一拉索松驰的关闭位置。
10.根据权利要求4所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：所述第一拉索还设有一个离合分路连接在汽车离合器踏板上。
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