[实用新型]一种结构改良的消防器材滑车有效

专利信息
申请号: 201120133135.7 申请日: 2011-04-29
公开(公告)号: CN202052243U 公开(公告)日: 2011-11-30
发明(设计)人: 刘云端;周远离 申请(专利权)人: 广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 张明
地址: 523407 广东省东莞市寮步镇*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 结构 改良 消防器材 滑车
【权利要求书】:

1.一种结构改良的消防器材滑车,包括有固定部(1)以及可相对滑动地装设于固定部(1)的上方的活动部(2),其特征在于:固定部(1)包括有两个横向水平对齐设置的下滑轨(11),活动部(2)包括有支撑架(21)以及固定于支撑架(21)且横向水平对齐设置的两个上滑轨(22),两个上滑轨(22)与两个下滑轨(11)竖向对齐设置,上滑轨(22)与对应的下滑轨(11)之间可活动地装设有滑动板(3),滑动板(3)的下端部与下滑轨(11)之间装设有下滚轮组(4),滑动板(3)的上端部与上滑轨(22)之间装设有上滚轮组(5),上滑轨(22)的后端部设置有第一后挡块(221),上滑轨(22)的前端部设置有第一前挡块(222),下滑轨(11)的后端部设置有第二后挡块(111),下滑轨(11)的前端部设置有第二前挡块(112);

支撑架(21)装设有位于两个上滑轨(22)之间的限位锁(6),限位锁(6)包括有横向设置的第一锁杆(61)以及第二锁杆(62),两个下滑轨(11)的后端部的内侧面分别设置有后限位块(7),两个下滑轨(11)的前端部的内侧面分别设置有前限位块(8);

当活动部(2)收拢并锁紧于固定部(1)时,第一锁杆(61)以及第二锁杆(62)分别抵靠于后限位块(7)的后端面,下滚轮组(4)抵靠于第二后挡块(111)的前端面,上滚轮组(5)抵靠于第一前挡块(222)的后端面;当活动部(2)滑出并锁紧于固定部(1)的前侧时,第一锁杆(61)以及第二锁杆(62)分别抵靠于前限位块(8)的前端面,下滚轮组(4)抵靠第二前挡块(112)的后端面,上滚轮组(5)抵靠于第一后挡块(221)的前端面。

2.根据权利要求1所述的一种结构改良的消防器材滑车,其特征在于:所述限位锁(6)还包括有依次驱动连接的锁把手(63)、连接杆(64)以及转动柄(65),锁把手(63)固定于所述支撑架(21)的前端部,转动柄(65)与支撑架(21)的后端部铰接,连接杆(64)的前端部嵌套于锁把手(63),连接杆(64)的后端部与转动柄(65)铰接,所述第一锁杆(61)以及所述第二锁杆(62)的固定端分别与转动柄(65)铰接,连接杆(64)、第一锁杆(61)以及第二锁杆(62)与转动柄(65)的铰接位置分别偏离转动柄(65)的回转中心。

3.根据权利要求2所述的一种结构改良的消防器材滑车,其特征在于:所述转动柄(65)对应所述第一锁杆(61)、所述第二锁杆(62)以及所述连接杆(64)分别延设有第一连接片(651)、第二连接片(652)以及第三连接片(653),其中,第一连接片(651)与第一锁杆(61)的固定端铰接,第二连接片(652)与第二锁杆(62)的固定端铰接,第三连接片(653)与连接杆(64)的后端部铰接。

4.根据权利要求3所述的一种结构改良的消防器材滑车,其特征在于:所述第一连接片(651)与所述第二连接片(652)对称地设置于所述转动柄(65)的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种结构改良的消防器材滑车,其特征在于:所述第一锁杆(61)或者所述第二锁杆(62)配设有固定于所述支撑架(21)的锁杆支架(211),锁杆支架(211)开设有供对应的第一锁杆(61)或者第二锁杆(62)通过的引导孔。

6.根据权利要求3至5任意一项所述的一种结构改良的消防器材滑车,其特征在于:所述连接杆(64)、所述第一锁杆(61)以及所述第二锁杆(62)对应所述转动柄(65)分别配设有连接头(9),连接头(9)分别与对应的所述第一连接片(651)、所述第二连接片(652)以及所述第三连接片(653)铰接。

7.根据权利要求2所述的一种结构改良的消防器材滑车,其特征在于:所述锁把手(63)包括有拉手(631)以及用于驱动所述连接杆(64)的按钮(632),所述支撑架(21)设置有用于固定拉手(631)的挡板(212),拉手(631)对应按钮(632)成型有容置腔(631a),挡板(212)对应连接杆(64)开设有套装孔(212a),连接杆(64)通过套装孔(212a)延伸至容置腔(631a)内并与按钮(632)抵接,按钮(632)可活动地嵌装于容置腔(631a)内并卡装于拉手(631)与连接杆(64)之间,按钮(632)贯穿拉手(631)并延伸至拉手(631)的前侧。

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