[实用新型]汽车双级式液压助力转向叶片泵无效
申请号: | 201120130430.7 | 申请日: | 2011-04-28 |
公开(公告)号: | CN202117920U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 王朋;陈健锋;饶正星;傅虹 | 申请(专利权)人: | 全兴精工集团有限公司 |
主分类号: | F04C11/00 | 分类号: | F04C11/00 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 韩洪 |
地址: | 311835 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 双级式 液压 助力 转向 叶片泵 | ||
1.汽车双级式液压助力转向叶片泵,其特征在于:包括泵体(12)、泵盖(2)、泵轴(1)、前配油盘(3)、中配油盘(7)、后配油盘(11)、第一级定子转子叶片组件、第二级定子转子叶片组件、阀组件,所述泵盖(2)、前配油盘(3)、第一级定子转子叶片组件、中配油盘(7)、第二级定子转子叶片组件、后配油盘(11)依次串联安装在泵轴(1)上后设置在泵体(12)内,所述前配油盘(3)与泵盖(2)之间设有出油上腔(21),所述后配油盘(11)与泵体(12)底部之间设有出油下腔(22),所述阀组件包括第一流道(25)、第二流道、第一阀杆组件、第二阀杆组件,所述第一流道(25)与出油上腔(21)相通,所述第一流道(25)内设有第一阀杆组件,所述第一流道(25)内开有第一油通道(32)和第二油通道(33),所述第一油通道(32)与泵内的吸油区相通,所述第二油通道(33)与出油下腔(22)相通,所述第二流道与出油下腔(22)相通,所述第二流道内设有第二阀杆组件,所述第二流道内开有第三油通道(30)和第四油通道(31),所述第三油通道(30)与泵内的吸油区相通,所述第四油通道(31)与出油口相通。
2.如权利要求1所述的汽车双级式液压助力转向叶片泵,其特征在于:所述第一阀杆组件包括第一阀芯(23)、第一弹簧(24),所述第一弹簧(24)设置在第一阀芯(23)的一端与第一流道(25)顶部之间,通过出油上腔(21)内的油压将第一阀芯(23)顶起实现出油上腔(21)与第一油通道(32)的连通。
3.如权利要求1所述的汽车双级式液压助力转向叶片泵,其特征在于:所述第二阀杆组件包括第二阀芯(28)、第二弹簧(29),所述第二弹簧(29)设置在第二阀芯(28)的一端与第二流道顶部之间,通过出油上腔(21)内的油压将第二阀芯(28)顶起实现出油上腔(21)与第三油通道(30)和第四油 通道(31)的连通。
4.如权利要求1所述的汽车双级式液压助力转向叶片泵,其特征在于:所述第一级定子转子叶片组件包括第一定子(4)、安装在泵轴(1)上的第一转子(5)和设在第一转子(5)上的第一叶片(6);第二级定子转子叶片组件包括第二定子(8)、安装在泵轴(1)上的第二转子(9)和设在第二转子(9)上的第二叶片(10)。
5.如权利要求1所述的汽车双级式液压助力转向叶片泵,其特征在于:所述第二油通道(33)内设有锥阀,所述锥阀包括锥形阀芯(26)和第三弹簧(27),所述第二油通道(33)内设有与锥形阀芯(26)相适配的锥口,所述第三弹簧(27)压紧锥形阀芯(26)使锥形阀芯(26)顶住锥口。
6.如权利要求1至5中任一项所述的汽车双级式液压助力转向叶片泵,其特征在于:所述泵盖(2)、前配油盘(3)、第一级定子转子叶片组件、中配油盘(7)、第二级定子转子叶片组件、后配油盘(11)之间通过四根定位销(28)固定。
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