[实用新型]连动煞车系统

权利要求书

1.一种连动煞车系统，其特征在于包括：

一第一煞车总泵；

一第二煞车总泵；

一第一煞车装置，具有一第一煞车回路及一第二煞车回路；

一第二煞车装置；

一第一油管，连通于该第一煞车装置的该第一煞车回路与该第二煞车装置之间；

一第二油管，连通于该第一煞车总泵与该第一油管之间；

一第三油管，连通于该第二煞车总泵与该第一煞车装置的该第二煞车回路之间；以及

一切换装置，连接于该第一油管，并且设置于该第二油管与该第一煞车装置的该第一煞车回路之间，其中，当该切换装置处于一第一运作模式时 ，该第一煞车总泵与该第一煞车装置的该第一煞车回路之间呈现导通的状态，以及当该切换装置处于一第二运作模式时 ，该第一煞车总泵与该第一煞车装置的该第一煞车回路之间呈现断开的状态。

2.如权利要求1所述的连动煞车系统，其特征在于该切换装置为一常开型电磁阀。

3.如权利要求1所述的连动煞车系统，其特征在于该切换装置为一两口两位电磁阀。

4.如权利要求1所述的连动煞车系统，其特征在于该第一煞车装置为一双回路煞车卡钳。

5.如权利要求1所述的连动煞车系统，其特征在于该第二煞车装置为一单回路煞车卡钳。

6.一种连动煞车系统，其特征在于包括：

一第一煞车总泵；

一第二煞车总泵；

一第一煞车装置，具有一第一煞车回路及一第二煞车回路；

一第二煞车装置；

一第一油管，连通于该第一煞车装置的该第一煞车回路与该第二煞车装置之间；

一第二油管，连通于该第一煞车总泵与该第一油管之间；

一第三油管，连通于该第二煞车总泵与该第一煞车装置的该第二煞车回路之间；

一切换装置，连接于该第一油管，并且设置于该第二油管与该第一煞车装置的该第一煞车回路之间；以及

一第四油管，连通于该切换装置与该第三油管之间，其中，当该切换装置处于一第一运作模式时 ，该第一煞车总泵与该第一煞车装置的该第一煞车回路之间呈现导通的状态以及该第二煞车总泵与该第一煞车装置的该第一煞车回路之间呈现断开状态，以及当该切换装置处于一第二运作模式时 ，该第一煞车总泵与该第一煞车装置的该第一煞车回路之间呈现断开的状态以及该第二煞车总泵与该第一煞车装置的该第一煞车回路之间呈现导通的状态。

7.如权利要求6所述的连动煞车系统，其特征在于该切换装置为一三口两位电磁阀。

8.如权利要求6所述的连动煞车系统，其特征在于该第一煞车装置为一双回路煞车卡钳。

9.如权利要求6所述的连动煞车系统，其特征在于，该第二煞车装置为一单回路煞车卡钳。