[实用新型]具过载保护机制的车灯控制系统

权利要求书

1.一种具过载保护机制的车灯控制系统，所述车灯控制系统应用于车辆的灯具上，其特征在于包括：

至少一功率元件，与所述灯具电连接，并能传送电流至所述灯具；

一过载检测电路，与所述功率元件电连接，且能检测出所述功率元件传送至所述灯具的电流数值，所述过载检测电路内设有一过载门限值，在其判断出所述电流数值高于所述过载门限值的状态下，会产生一过载信号；及

一控制单元，分别与所述过载检测电路及所述功率元件电连接，且能传送电流至所述功率元件，所述控制单元在接收到所述过载检测电路传来的过载信号的状态下，会终止传送电流至所述功率元件。

2.如权利要求1所述的车灯控制系统，其中，所述过载检测电路设有一过载集成电路，所述过载集成电路为双运算放大器：

所述过载集成电路的第1脚与其第5脚相连接，以能输出信号至第5脚；

所述过载集成电路的第2脚通过一第一电阻而与各所述功率元件相连接，且第2脚还通过一第二电阻与所述第5脚及第1脚的公共接点处相连接；

所述过载集成电路的第3脚与一第三电阻相连接，以接收所述第三电阻的电压作为输入信号；

所述过载集成电路的第4脚与接地端相连接；

所述过载集成电路的第6脚能接收一基准电压；及

所述过载集成电路的第7脚通过一第一晶体管而与所述控制单元相连接；

在所述第5脚的电压低于所述第6脚的基准电压的状态下，即代表所述电流数值高于所述过载门限值。

3.如权利要求2所述的车灯控制系统，其中，所述过载集成电路的第7脚连接至所述第一晶体管的基极，所述第一晶体管的集极连接至所述控制单元，其射极则连接至接地端，在所述第5脚的电压低于所述第6脚的基准电压的状态下，所述过载集成电路的第7脚会使所述第一晶体管导通接地。

4.如权利要求3所述的车灯控制系统，所述控制单元还分别通过一第二晶体管与一第三晶体管而连接至各所述功率元件，其中各所述功率元件为增强型金属氧化物半导体场效应晶体管，所述第二晶体管与所述第三晶体管为NPN型，所述第二晶体管与所述第三晶体管的基极分别连接至所述控制单元，其集极则分别连接至对应功率元件的栅极，其射极分别连接至接地端，且各所述功率元件的源极与栅极分别连接至所述第一电阻，其漏极分别连接至对应的灯具；在所述控制单元接收到所述过载信号的状态下，所述控制单元会迫使所述第二晶体管与所述第三晶体管导通接地，使得各所述功率元件被关闭，而无法传送电流至各所述灯具。

5.如权利要求4所述的车灯控制系统，还包括一断线检测电路，所述断线检测电路分别与所述功率元件及所述控制单元电连接，且能检测出所述功率元件传送至所述灯具的电流数值，并据以产生一检测信号，所述控制单元内设有一断线门限值，且在接收到所述检测信号，并判断出所述检测信号内包括的电流数值低于所述断线门限值的状态下，所述控制单元会终止传送电流至所述功率元件。