[实用新型]一种警灯与车身的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型属于警用车、救护车等专用车辆装配技术领域，尤其涉及一种警灯与车身的固定结构。 

背景技术

传统警灯的固定结构是利用两个支架挂钩在顶盖外侧左右前门上部并打孔铆接，警灯走线是从主驾驶侧门的边沿缝隙处进入车内，此安装方案缺点是导致车门上端有缝隙，行车时风噪声增加，密封性差、容易漏水，存在安全隐患，并且不利于外观美观。 

发明内容

本实用新型设计了一种警灯与车身的固定结构，其解决了汽车顶盖受力较大，密封性差以及车门上端有缝隙，行车噪声大等问题。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案： 

一种警灯与车身的固定结构，其特征在于包括汽车顶盖、顶横梁以及设置在汽车顶盖与顶横梁之间的警灯支架。

进一步，所述警灯支架为Z形结构，其前端设有第一支架安装孔和第二支架安装孔；所述第一支架安装孔下方设有第一焊接螺母，所述第二支架安装孔下方设有第二焊接螺母；所述警灯支架前端与所述顶盖连接，所述警灯支架的后端与所述顶横梁连接。

进一步，所述顶盖中心设有顶盖线束腰形孔，所述顶盖的一侧设有第一安装孔和第二安装孔，所述顶盖的另一侧对称的设有第三安装孔和第四安装孔。

进一步，所述顶横梁上设有塞焊腰形孔，所述警灯支架的后端通过所述塞焊腰形孔与所述顶横梁焊接为一体。

进一步，所述第一安装孔、第一支架安装孔和第一焊接螺母对应配合设置；所述第二安装孔、第二支架安装孔和第二焊接螺母对应配合设置。

进一步，所述顶横梁为左右对称设置，所述顶横梁的数量为两个；所述警灯支架的数量也为两个，对称的设置在所述顶盖和左右两个顶横梁之间。

进一步，在警灯部与顶盖之间的连接处设置有橡胶护套；在顶盖线束腰形孔处也设有橡胶护套。

该警灯与车身的固定结构具有以下有益效果：

（1）本实用新型警灯与车身固定结构在左右两侧顶横梁和顶盖之间各安装了一个警灯支架，警灯通过螺栓从外侧直接穿过警灯支架安装孔安装在顶盖上，大大的美化了整车外观。

（2）本实用新型警灯与车身固定结构，通过警灯支架将警灯的负荷直接作用在顶横梁上，从而避免了警灯负荷负载过大导致顶盖变型。

（3）本实用新型警灯与车身固定结构，在顶盖中心设置了顶盖线束腰形孔，警灯线束直接从线束孔进入车内，并在线束孔处增加橡胶护套，大大提高了密封性能。

（4）本实用新型警灯与车身固定结构，与传统警灯走线结构相比此方案大大改良的整车密封性能，改善了主驾驶的一侧门关不紧行车噪音大的情况，减少从门缝中漏雨的风险，降低了门关不紧的安全隐患。

附图说明

图1：为本实用新型中顶盖结构示意图；

图2：为本实用新型警灯支架的轴侧图；

图3：为本实用新型警灯支架的左视图；

图4：为本实用新型顶横梁的结构示意图；

图5：为本实用新型警灯支架组装示意图；

图6：为本实用新型警灯安装效果图。

附图标记说明：

1—顶盖；11—第一安装孔；12—第二安装孔；13—第三安装孔；14—第三安装孔；15—顶盖线束腰型孔；

2—警灯支架；21—第一支架安装孔；22—第二支架安装孔；23—第一焊接螺母；24—第二焊接螺母；

3—顶横梁；31—塞焊腰型孔；

4—警灯；5—橡胶护套；6—线束。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：