[实用新型]一种警灯与车身的固定结构有效
申请号: | 201120125510.3 | 申请日: | 2011-04-26 |
公开(公告)号: | CN202071754U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 高义 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60Q1/52 | 分类号: | B60Q1/52 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 吴宝泰;何宜章 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 警灯 车身 固定 结构 | ||
1.一种警灯与车身的固定结构,其特征在于:包括汽车顶盖、顶横梁(3)以及设置在汽车顶盖(1)与顶横梁(3)之间的警灯支架(2)。
2.根据权利要求1所述警灯与车身的固定结构,其特征在于:所述警灯支架为Z形结构,其前端设有第一支架安装孔(21)和第二支架安装孔(22);所述第一支架安装孔(21)下方设有第一焊接螺母(23),所述第二支架安装孔(22)下方设有第二焊接螺母(24);所述警灯支架(2)前端与所述顶盖(1)连接,所述警灯支架(2)的后端与所述顶横梁(3)连接。
3.根据权利要求1或2所述警灯与车身的固定结构,其特征在于:所述顶盖(1)中心设有顶盖线束腰形孔(15),所述顶盖(1)的一侧设有第一安装孔(11)和第二安装孔(12),所述顶盖(1)的另一侧对称的设有第三安装孔(13)和第四安装孔(14)。
4.根据权利要求3所述警灯与车身固定结构,其特征在于:所述顶横梁(3)上设有塞焊腰形孔(31),所述警灯支架(2)的后端通过所述塞焊腰形孔(31)与所述顶横梁(3)焊接为一体。
5.根据权利要求4所述警灯与车身固定结构,其特征在于:所述第一安装孔(11)、第一支架安装孔(21)和第一焊接螺母(23)对应配合设置;所述第二安装孔(12)、第二支架安装孔(22)和第二焊接螺母对应配合设置。
6.根据权利要求5所述警灯与车身固定结构,其特征在于:所述顶横梁(3)为左右对称设置的两个;所述警灯支架(2)的数量也为两个,对称的设置在所述顶盖(2)和左右两个顶横梁(3)之间。
7.根据权利要求5所述警灯与车身固定结构,其特征在于:在警灯(4)下部与顶盖(1)之间的连接处设置有橡胶护套(5);在顶盖线束腰形孔(15)处也设有橡胶护套(5)。
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