[实用新型]水陆两栖碰碰车无效
| 申请号: | 201120120310.9 | 申请日: | 2011-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN202015486U | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
| 发明(设计)人: | 吕昌运 | 申请(专利权)人: | 吕昌运 |
| 主分类号: | A63G25/00 | 分类号: | A63G25/00;B63B35/73 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 116000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 水陆 两栖 碰碰车 | ||
1.一种水陆两栖碰碰车,包括车体(1)、碰撞皮圈(2),所述碰撞皮圈(2)环绕所述车体(1)设置,所述车体(1)上设置两对行进轮,其特征在于:所述碰撞皮圈(2)为中空充气圈,车体尾部还并列设置两个螺旋桨(4),所述两对行进轮中的一对由连杆连接,另一对的两个车轮相互独立,并分别由一个无级变速电机(7)驱动,所述无级变速电机(7)还分别驱动一个所述螺旋桨(4)。
2.根据权利要求1所述的水陆两栖碰碰车,其特征在于:所述两对行进轮中,两个前轮(3)相互独立,并分别由一个无级变速电机(7)驱动。
3.根据权利要求1所述的水陆两栖碰碰车,其特征在于:所述行进轮与所述无级变速电机(7)之间由涡轮蜗杆结构配合。
4.根据权利要求1所述的水陆两栖碰碰车,其特征在于:所述无级变速电机(7)与所述螺旋桨(4)之间通过连杆直接连接。
5.根据权利要求1所述的水陆两栖碰碰车,其特征在于:两个所述无级变速电机(7)的输入端相互关联,且两者输入之和为定值。
6.根据权利要求5所述的水陆两栖碰碰车,其特征在于:所述无级变速电机(7)的输入调节由变压调节结构实现。
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