[实用新型]一种摩托车发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机，特别是一种摩托车发动机。

背景技术

 现有的摩托车发动机包括缸头、缸盖以及设置在缸头内的凸轮轴，在凸轮轴上设置有减压阀，减压阀通过限位板支架进行限位，这样做虽然可以起到限位的作用，但是由于限位板支架在制造过程中存在公差较大的问题，以及与摇臂等零部件的配合形成的公差较大，所以发动机在工作时，摇臂摆动较大，势必产生较大的噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种结构紧凑、噪音低的摩托车发动机。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种摩托车发动机，包括缸头、缸盖以及设置在缸头内的凸轮轴，在凸轮轴上设置有减压阀星轮，在缸头上设置有减压阀限位装置，所述减压阀限位装置与减压阀星轮相对应触。

进一步，所述减压阀限位装置包括设置在右盖端缸头上盖面的销孔、以及设置在缸盖上与销孔相对应的螺栓孔；在销孔内设置有减压阀限位销，所述减压阀限位销一端与减压阀星轮上的凸起对应，在另一端上设置有弹簧；在螺栓孔内设置有螺栓，所述螺栓的一端顶在弹簧上。

所述右盖端缸头上盖面的宽度大于左盖端缸头上盖面。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计紧凑、装配简便快捷的优点,采用它能够降低发动机缸头的噪音。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型缸头结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1、2、3所示，一种摩托车发动机，包括缸头1、缸盖2以及设置在缸头1内的凸轮轴3，在凸轮轴3上设置有减压阀星轮4，在缸头1上设置有减压阀限位装置，所述减压阀限位装置与减压阀星轮4相对应。

其中，所述减压阀限位装置包括设置在右盖端缸头上盖面5的销孔6、以及设置在缸盖2上与销孔6相对应的螺栓孔7；在销孔6内设置有减压阀限位销8，所述减压阀限位销8一端与减压阀星轮4上的凸起9对应，在另一端上设置有弹簧10；在螺栓孔7内设置有螺栓11，所述螺栓11的一端顶在弹簧10上。

本实用新型通过减压阀限位销8对凸轮轴3进行限位，防止了凸轮轴上摇臂摆动所产生的噪音。

所述右盖端缸头上盖面5的宽度大于左盖端缸头上盖面12。这样做使得缸头的壁厚增加了，降低了噪音，同时，使得缸头型腔缩小，减小了缸头型腔的变形量，零件之间的配合更加紧凑，尺寸公差受热变动量减小，达到了控制噪音的目的。