[实用新型]汽车发动机增压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机增压系统，尤其是涉及一种涡轮增压发动机的增压系统。 

背景技术

目前汽车发动机涡轮增压系统技术有待提高。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种发动机增压系统，解决在发动机处于低速低负荷时加速性能不良的问题。 

汽车发动机增压系统，包括发动机、与发动机连接的涡轮增压器、风扇、自动上油系统，其特征在于：所述发动机的进气歧管前的进气管路中设有一段旁通管路，所述的发动机增压系统还包括在发动机处于低速小负荷的运行状态时运行的电子控制增压器，所述电子控制增压器的叶片设置在旁通管路中。所述发动机就是普通汽车的四缸发动机。所述发动机连接的涡轮增压器是涡轮机、压气机、空气滤清器的组合。所述带芯片的风扇是连接在发动机上，由发动机直接供给能量运作。所述自动上油系统由芯片和上油器组成，芯片置于发动机上。 

本实用新型交易前产品的优势： 

此前的产品在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在 发动机上的应用。本品增加了发动机风扇，在一定程度上降低了发动机温度；增加了发动机自动上油系统，是发动机时刻保持润滑性能，这样就减少了发动机的磨损，并增强了发动机的机械性能，是发动机的寿命延长。 

附图说明

图1是本实用新型所述汽车发动机增压系统的布置示意图。 

具体实施方式

1、节气门；2、中冷器；3、四缸发动机；4、涡轮机；5、压气机；6、空气滤清器；7、排挤旁通阀；8、排挤旁通阀；9、带芯片的风扇；10、芯片；11、上油器。 

汽车发动机增压系统，包括四缸发动机3、与发动机连接的涡轮增压器、风扇、自动上油系统，所述发动机的进气歧管前的进气管路中设有一段旁通管路，所述的发动机增压系统还包括在发动机处于低速小负荷的运行状态时运行的电子控制增压器，所述电子控制增压器的叶片设置在旁通管路中。所述发动机就是普通汽车的四缸发动机3。所述发动机连接的涡轮增压器是涡轮机4、压气机5、空气滤清器6的组合。所述带芯片的风扇9是连接在发动机上，由发动机直接供给能量运作。