[实用新型]恒温控制装置及具有其的航空飞行器有效
| 申请号: | 201120114561.6 | 申请日: | 2011-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN202075640U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
| 发明(设计)人: | 赵树军;唐建华;胡强 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
| 主分类号: | G05D23/19 | 分类号: | G05D23/19 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
| 地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 恒温 控制 装置 具有 航空 飞行器 | ||
1.一种恒温控制装置,其特征在于,包括:
电动调节阀(10),其第一端与发动机回油口(1)相连接,第二端与发动机进油口(2)相连接;
电磁阀(30),其第一端与所述发动机回油口(1)相连接;
散热器(50),其第一端与所述电磁阀(30)的第二端相连接,所述散热器(50)的第二端与所述发动机进油口(2)相连接;
控制器,分别与所述电动调节阀(10)和电磁阀(30)连接。
2.根据权利要求1所述的恒温控制装置,其特征在于,还包括:第一传感器(71),设置在所述发动机进油口(2)和所述电动调节阀(10)的第二端之间,并且,所述第一传感器(71)与所述控制器连接。
3.根据权利要求2所述的恒温控制装置,其特征在于,进一步包括:第二传感器(73),设置在所述发动机回油口(1)和所述电动调节阀(10)的第一端之间,并且,所述第二传感器(73)与所述控制器连接。
4.根据权利要求1所述的恒温控制装置,其特征在于,还包括:安全阀(90),其第一端位于所述电动调节阀(10)的第一端和所述电磁阀(30)的第一端之间;所述安全阀(90)的第二端位于所述电动调节阀(10)的第二端和所述散热器(50)的第二端之间。
5.根据权利要求1所述的恒温控制装置,其特征在于,所述散热器(50)为风冷散热器。
6.一种航空飞行器,具有螺旋桨,其特征在于,所述航空飞行器还包括权利要求1至5中任一项所述恒温控制装置,且所述散热器(50)设置在靠近所述螺旋桨处。
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