[实用新型]新型汽车空调压缩机及其油气分离构造

权利要求书

1.新型汽车空调压缩机油气分离构造，其特征在于，其为腔体构造，包括主腔体、进气口、排气口和排油口，主腔体由上半部的圆柱形腔体和下半部的倒锥台形腔体组成，进气口设于圆柱形腔体的上半部且与圆柱形腔体的柱面相切，圆柱形腔体的顶端中部具有排气口，圆柱形腔体的顶端自进气口开始绕中心轴呈螺旋形下降，倒锥台形空腔的底端具有排油口。

2.根据权利要求1所述的新型汽车空调压缩机油气分离构造，其特征在于，所述油气分离构造由两个并联的主腔体构成，每个主腔体分别具有各自的进气口、排气口和排油口。

3.根据权利要求1或2所述的新型汽车空调压缩机油气分离构造，其特征在于，所述进气口为矩形进气口。

4.根据权利要求1或2所述的新型汽车空调压缩机油气分离构造，其特征在于，所述圆柱形腔体的顶端中部通过升气管与排气口连通。

5.根据权利要求4所述的新型汽车空调压缩机油气分离构造，其特征在于，所述升气管的下端伸入圆柱形腔体内。

6.新型汽车空调压缩机，包括压缩机主体和与压缩机主体连接的端盖，其中压缩机主体内具有储油室和汽缸，所述端盖内具有排气管，其特征在于，还包括权利要求1至5任一所述的油气分离构造，所述油气分离构造的进气口与汽缸连通，排气口直接或通过升气管与排气管连通，排油口通过排油管与储油室连通。

7.根据权利要求6所述的新型汽车空调压缩机，其特征在于，所述油气分离构造设于端盖内，所述端盖由左右两部分组成，所述油气分离构造由主腔体的中心线分成左右两部分，油气分离构造的左右两部分分设于端盖的左右两部分上。