[实用新型]汽车用发动机前悬置软垫总成有效
申请号: | 201120107540.1 | 申请日: | 2011-04-13 |
公开(公告)号: | CN202100658U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 林杰 | 申请(专利权)人: | 柳州日高橡胶制品有限责任公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;B60K5/12 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 陈希 |
地址: | 545100 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 发动机 悬置 软垫 总成 | ||
技术领域
本实用新型是涉及一种适用于汽车行业,特别是涉及一种汽车用发动机前悬置软垫总成。
背景技术
目前汽车发动机与车架连接处使用的后减震垫,是采用实芯的橡胶当作减震垫,其刚度高,隔震效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种隔震效果好的汽车用发动机前悬置软垫总成。
本实用新型的解决方案是这样的:其垫体的上端有伸出的上螺栓,垫体的下端有伸出的下螺栓,垫体具有下垫板和上垫板,上螺栓是固定在上垫板上,下螺栓是固定在下垫板上,在上下垫板间连接有橡胶,所述橡胶有至少两个孔。
本实用新型的优点是降低产品的Z向刚度和提高X、Y向刚度,来实现刚度匹配,达到隔震好,振动小驾驶舒适的效果。
附图说明
附图是本实用新型的实施例。
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是附图1的左视图。
附图3是附图2的A-A剖视图,
附图4是采用本实用新型连接发动机时的结构示意图。
具体实施方式
本实施例的其垫体的上端有伸出的上螺栓1,垫体的下端有伸出的下螺栓5,垫体具有下垫板4和上垫板2,上螺栓1是固定在上垫板2上,下螺栓5是固定在下垫板4上,在上下垫板间连接有橡胶3,所述橡胶3有至少两个孔6。
所述的孔6为圆形孔、多边形孔、圆弧孔之一种,所述的多边形孔为矩形孔、三角形孔之一种,本实施例是采用圆孔。
上螺栓1是与发动机连接,下螺栓5是与车架7连接,如附图4所示。
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