[实用新型]电磁离合机构及采用该电磁离合机构的电动车变挡装置

权利要求书

1.一种电磁离合机构，包括套装在输出轴(1)上的压簧(2)、线圈安装座(3)和活动棘盘(4)，所述活动棘盘(4)沿输出轴(1)的轴向滑动，所述线圈安装座(3)与输出轴(1)相对转动，所述压簧(2)位于所述活动棘盘(4)和线圈安装座(3)之间，其特征在于：在所述线圈安装座(3)与活动棘盘(4)之间还安装有大电流线圈(5)和小电流线圈(6)，所述大电流线圈(5)和小电流线圈(6)与控制电路相连接。

2.根据权利要求1所述的电磁离合机构，其特征在于：所述线圈安装座(3)经螺栓与轴承座(11)连接。

3.根据权利要求1所述的电磁离合机构，其特征在于：所述输出轴(1)上开有直线键槽(1a)，所述活动棘盘(4)的内壁设置有键齿，该键齿落入所述直线键槽(1a)中。

4.根据权利要求1所述的电磁离合机构，其特征在于：所述活动棘盘(4)的正面开有棘齿，背面设置有轴套(4a)，该轴套(4a)套装在所述输出轴(1)上，该轴套(4a)的内壁开有压簧槽，所述压簧(2)位于该压簧槽中。

5.根据权利要求2或4所述的电磁离合机构，其特征在于：所述压簧(2)的一端与所述活动棘盘(4)相抵接，该压簧(2)的另一端抵接在定位套(8)的一个端面上，该定位套(8)活套在所述输出轴(1)上，该定位套(8)的另一个端面与所述轴承(7)的内圈相抵接。

6.根据权利要求1或4所述的电磁离合机构，其特征在于：所述大电流线圈(5)和小电流线圈(6)固定在所述线圈安装座(3)上，且套装在所述轴套(4a)上。

7.一种采用权1所述电磁离合机构的电动车变挡装置，包括套装在输出轴(1)上的一挡单向离合齿轮和二挡单向离合齿轮(9)，所述一挡单向离合齿轮和二挡单向离合齿轮(9)都设置有凸轮式超越离合器与所述输出轴(1)连接，其中一挡单向离合齿轮中凸轮式超越离合器的凸轮为平面轮，二挡单向离合齿轮中凸轮式超越离合器的凸轮为平面棘轮(10)，其特征在于：所述平面棘轮(10)的棘齿面朝向权1所述的电磁离合机构；

该电磁离合机构中活动棘盘(4)的正面开有棘齿，该棘齿与所述平面棘轮(10)相对；

所述电磁离合机构中的大电流线圈(5)和小电流线圈(6)与控制电路相连接。

8.根据权利要求7所述的电动车变挡装置，其特征在于：所述控制电路由电源(13)、控制器(14)、换挡开关(15)和电机(16)组成，所述电源(13)连接在控制器(14)电源端上，控制器(14)的电机输出端组与所述电机(16)连接，所述换挡开关(15)的输出端连接在控制器(14)的换挡输入端上，所述控制器(14)的二挡大电流控制端连接所述大电流线圈(5)，所述控制器(14)的二挡小电流控制端连接所述小电流线圈(6)。

9.根据权利要求8所述的电动车变挡装置，其特征在于：所述控制器(14)的显示输出端连接有挡位显示器(17)，该控制器(14)的调速输入端连接有调速转把(18)。

10.根据权利要求8所述的电动车变挡装置，其特征在于：所述输出轴(1)上还安装有装配结构与二挡单向离合齿轮、电磁离合机构一致的如下机构组合：

三挡单向离合齿轮和三挡电磁离合机构、四挡单向离合齿轮和四挡电磁离合机构、五挡单向离合齿轮和五挡电磁离合机构；

所述控制器(14)上还设置有：三挡大、小电流控制端与所述三挡电磁离合机构连接，四挡大、小电流控制端与所述四挡电磁离合机构连接，五挡大、小电流控制端与所述五挡电磁离合机构连接。