[实用新型]一种船舶建造中钢质坞墩的拆除装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶建造，特别是涉及到船舶建造过程中，船坞阶段分段搭载时，钢质坞墩拆除所用的一种工装设备。

背景技术

为了改善由于楞木压缩较大引起的船体结构下沉，在船坞阶段分段搭载时采用钢质坞墩，可以有效地控制分段搭载后的下沉量，提高船体基线绕度精度。由于现场施工等原因需要将坞墩拆除，在钢质坞墩承重额定载荷200吨的情况下，除报废性拆除坞墩的方法，单靠人力是无法实现拆除工作的。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的问题，提供一种船舶总段搭载过程中的钢质坞墩拆除装置。在钢质坞墩拆除过程中，先将该拆除装置安装到位，再把油泵放置于该装置上，只需操作油泵即可。同时，油泵顶推方向与钢质坞墩调节楔块受力运行方向相同，该工装适用于所有状态下坞墩的拆除工作。此装置应用时，直接搁置在水泥坞墩上，装配定位完全是根据钢质坞墩的位置而定，整个拆除过程轻松，安全，快捷，不造成任何损坏和浪费，也不存在安全隐患。

为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种船舶建造中钢质坞墩的拆除装置，该拆除装置包括有支撑架、拉杆架、油泵、卡条和撑头件，所述支撑架的底部置于水泥坞墩上，该支撑架上固定有所述的油泵，所述的拉杆架套于支撑架上，卡条连接支撑架、拉杆架和钢质坞墩，所述的撑头件套于钢质坞墩上，并与所述油泵的施力面接触。

在本实用新型钢质坞墩的拆除装置中，所述的支撑架由主板、连接板、支撑板、拉条和底板组成，两个主板平行放置，通过垂直连接于主板上的连接板、拉条和底板连接固定，其中，连接板位于前端，底板位于底部以与水泥搁墩接触，拉条位于后端，两块主板的上部架设有多个平行的支撑板，该支撑板上架设有所述的油泵。

本实用新型钢质坞墩的拆除装置中，所述的主板包括有一体连接的L形部和水平部，其中L形部的下端与水平部连接，二者之间呈172度的夹角，支撑板均固定于L形部上，该支撑板上设有半圆形凹槽，多个半圆形凹槽间的连线与水平呈现8度的倾斜角，所述主板的水平部处设有一个T形凹槽。

在本实用新型钢质坞墩的拆除装置中，所述拉杆架的结构包括有挂板、顶板、卡板、拉板和连板，所述的拉板为平行设置的两个，它们一端固定在所述的顶板上，拉板的另一端设有所述的连板，所述拉板上靠近连板的一端设有一个挂槽，该挂槽为半个T形槽的形状，所述的顶板的一端固定有一个挂板，所述顶板和挂板之间的夹角为77度，顶板的中部垂直固定有所述的卡板。

在本实用新型钢质坞墩的拆除装置中，所述的撑头件为由一块上顶板、一块前顶板和两块侧板和两块围板组成的五面体结构，所述的前顶板为楔形板，其楔角为8度，两块侧板平行放置，其上部固定在上顶板上，前侧固定在前侧板上，后侧分别固定有围板。

本实用新型的钢质坞墩拆除装置在实践应用中带来了如下技术效果：

1. 满足降本增效要求，现有技术中对钢质坞墩的结构进行破坏性拆除，无疑增加了生产成本，采用本实用新型的拆除装置，不会造成任何损坏和浪费。

2. 本实用新型的拆除装置为装配式结构，单部分结构重量只有不到35千克，具有搬运轻便的特点。

3. 本实用新型的拆除装置结构形式新颖，强度高，能够承受较大的反顶推力。本实用新型的拆除装置结构小巧，安装简单，只需2个人就可以完成整个安装、拆除工作。本实用新型的拆除装置灵活性高，可以适用于所有高度状态下的钢质坞墩的拆除工作。

附图说明

图1是本实用新型船舶建造中钢质坞墩的拆除装置的装配示意图。

图2是实用新型钢质坞墩的拆除装置中支撑架的结构示意图。

图3是实用新型钢质坞墩的拆除装置中拉杆架的结构示意图。

图4是实用新型钢质坞墩的拆除装置中的撑头件结构示意图。

图5是图4中A-A向视图。

图6是本实用新型拆除装置在对钢质坞墩拆除时的工作状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本实用新型用于船舶建造中的钢质坞墩拆除装置的结构及工作方式做进一步的详细阐述，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。