[实用新型]一种船舶建造中钢质坞墩的拆除装置有效
申请号: | 201120100533.9 | 申请日: | 2011-04-08 |
公开(公告)号: | CN202054137U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 龙映玲;罗金;王凯 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司;上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | B63C5/00 | 分类号: | B63C5/00 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 建造 中钢 质坞墩 拆除 装置 | ||
1.一种船舶建造中钢质坞墩的拆除装置,其特征在于,该拆除装置包括有支撑架(1)、拉杆架(2)、油泵(3)、卡条(5)和撑头件(4),所述支撑架(1)的底部置于水泥坞墩上,该支撑架(1)上固定有所述的油泵(3),所述的拉杆架(2)套于支撑架(1)上,卡条(5)连接支撑架(1)、拉杆架(2)和钢质坞墩,所述的撑头件(4)套于钢质坞墩上,并与所述油泵(3)的施力面接触。
2.根据权利要求1所述的一种船舶建造中钢质坞墩的拆除装置,其特征在于,所述的支撑架(1)由主板(6)、连接板(7)、支撑板(8)、拉条(9)和底板(10)组成,两个主板(6)平行放置,通过垂直连接于主板(6)上的连接板(7)、拉条(9)和底板(10)连接固定,其中,连接板(7)位于前端,底板(10)位于底部以与水泥坞墩接触,拉条(9)位于后端,两块主板(6)的上部架设有多个平行的支撑板(8),该支撑板(8)上架设有所述的油泵(3)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶建造中钢质坞墩的拆除装置,其特征在于,所述的主板(6)包括有一体连接的L形部和水平部,其中L形部的下端与水平部连接,二者之间呈172度的夹角,支撑板(8)均固定于L形部上,该支撑板上设有半圆形凹槽,多个半圆形凹槽间的连线与水平呈现8度的倾斜角,所述主板(6)的水平部处设有一个T形凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种船舶建造中钢质坞墩的拆除装置,其特征在于,所述拉杆架(2)的结构包括有挂板(11)、顶板(12)、卡板(13)、拉板(14)和连板(15),所述的拉板(14)为平行设置的两个,它们一端固定在所述的顶板(12)上,拉板(14)的另一端设有所述的连板(15),所述拉板(14)上靠近连板(15)的一端设有一个挂槽,该挂槽为半个T形槽的形状,所述的顶板(12)的一端固定有一个挂板(11),所述顶板(12)和挂板(11)之间的夹角为77度,顶板(1)的中部垂直固定有所述的卡板(13)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶建造中钢质坞墩的拆除装置,其特征在于,所述的撑头件(4)为由一块上顶板(16)、一块前顶板(18)和两块侧板(17)和两块围板(19)组成的五面体结构,所述的前顶板(18)为楔形板,其楔角为8度,两块侧板平行放置,其上部固定在上顶板上,前侧固定在前侧板上,后侧分别固定有围板(19)。
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