[实用新型]车辆机械悬浮座椅有效

专利信息
申请号: 201120100069.3 申请日: 2011-04-08
公开(公告)号: CN202088935U 公开(公告)日: 2011-12-28
发明(设计)人: 孙军;赵磊;宋嗣新 申请(专利权)人: 长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司
主分类号: B60N2/50 分类号: B60N2/50;B60N2/54
代理公司: 长春市四环专利事务所 22103 代理人: 张建成
地址: 130033 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 车辆 机械 悬浮 座椅
【权利要求书】:

1.一种车辆机械悬浮座椅,其特征在于:是由底座(1)、滑轨机构(2)、悬浮机构(3)和高度调整机构(4)组成,滑轨机构(2)固定在底座(1)上,悬浮机构(3)固定在滑轨机构(2)上,高度调整机构(4)固定在悬浮机构(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种车辆机械悬浮座椅,其特征在于:所述的悬浮机构(3)是由下框架(31)、刚度调整装置(32)和上框架(33)组成,刚度调整装置(32)位于下框架(31)和上框架(33)之间,刚度调整装置(32)是由滑杆(321)、刚度调整杠杆(322)、二只弹簧(323)、阻尼器(324)、内支架(325)和外支架(326)组成,内支架(325)和外支架(326)组成内部剪式机构,内支架(325)的内支板(3251)为单板结构,滑杆(321)两端具有滑块(3211),滑块(3211)位于下框架(31)两侧的滑道(311)中,内支架(325)和外支架(326)中间部位以轴(327)铰接,外支架(326)的二个下端部与滑杆(321)固定在一起,外支架(326)的二上端顶部之间穿设固定有横杆(328),外支架(326)的二上端下部设有固定螺栓(329),该二固定螺栓(329)穿过上框架(33)下部的联接板(331)并以螺母(332)固定,内支架(325)的二下端外侧延伸有联接柱(3251),该二联接柱(3251)穿设在下框架(31)二侧的孔中,内支架(325)的二上端具有滑块(3252),二滑块(3252)分别位于上框架(33)两侧的滑道(333)中,二只弹簧(323)的尾部钩挂在横杆(328)上,二只弹簧(323)的前部钩挂在刚度调整杠杆(322)的端拉杆(3221)上,刚度调整杠杆(322)的中间拉杆(3222)的一端通过销轴(3223)铰接在内支架(325)上,刚度调整杠杆(322)的螺杆(3224)螺设在具有螺孔的旋杆(3225)中,旋杆(3225)枢接在上框架(33)的前部内侧,穿套在旋杆(3225)上的导向块(3226)固定在内支架(325)上,旋杆(3225)的外露段穿过固定在旋杆(3225)上的挡板(3227),一连接板(3229)的下端固定在下框架(31)的前部,连接板(3229)的上端以卡槽(3230)卡在上框架(33)的卡柱(334)上,连接板(3229)的外侧固定有扳把(3228),扳把(3228)与下框架(31)之间钩挂有拉簧(3231),该拉簧(3231)位于连接板(3229)的卡槽(3230)一侧,拉簧(3231)的作用是使连接板(3229)的卡槽(3230)始终卡在上框架(33)的卡柱(334)上,阻尼器(324)的上端枢接在上框架(33)的上,阻尼器(324)的下端枢接在外支架(326)上。

3.根据权利要求2所述的一种车辆机械悬浮座椅,其特征在于:所述下框架(31)的二侧边上设置有弹性限位胶柱(312)。

4.根据权利要求1所述的一种车辆机械悬浮座椅,其特征在于:所述的后侧面的悬浮机构(3)的上框架(33)与下框架(31)之间固定有防分离保护带(5)。

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