[实用新型]全方位航空发动机安装车无效
| 申请号: | 201120097904.2 | 申请日: | 2011-04-06 |
| 公开(公告)号: | CN202016825U | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
| 发明(设计)人: | 郑愈红;周中滔;邓敏 | 申请(专利权)人: | 成都立航科技有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/14;B66F9/16;B66F9/22;B62D61/10;B60S9/02;B60D1/145 |
| 代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 610041 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 全方位 航空发动机 装车 | ||
1.全方位航空发动机安装车,其特征在于:它包括全方位运动车体(1)、剪式升降机构(2)、调整托架(3)以及电液伺服控制系统,全方位运动车体(1)由车架(4)、安装在车架(4)两侧的全方位轮组(5)、车架(4)外侧的外壳(6)组成,剪式升降机构(2)由两根相互铰接的剪臂(7)组成,调整托架(3)由前后移动架(9)、安装在前后移动架(9)上的左右移动架(10)、旋转架(8)组成,剪臂(7)一端安装在车架(4)上,另一端固定在前后移动架(9)上;
电液伺服控制系统包括控制单元和执行单元,执行单元包括安装在剪臂(7)上的主升降油缸(14)、安装在前后移动架(9)上的前后移动油缸(15)、安装左右移动架(10)上的左右移动油缸(16)、安装在旋转架(8)上的水平旋转油缸(17)、安装在前后移动架(9)前端的前支撑油缸(18)以及安装在前后移动架(9)后端的后支撑油缸(19),前支撑油缸(18)上安装前支撑头(20),后支撑油缸(19)上安装后支撑头(21)。
2.根据权利要求1所述的全方位航空发动机安装车,其特征在于:所述的全方位轮组(5)包含安装在车架(4)底部的驱动轮和从动轮,驱动轮包括安装在车架(4)前端的前驱动轮(22)和安装在车架(4)后端的后驱动轮(23)以及对应的动力驱动系统,动力驱动系统连接控制单元,从动轮包括安装在车架(4)中部的中间轮(24),前驱动轮(22)和后驱动轮(23)安装有辅助动力装置。
3.根据权利要求1所述的全方位航空发动机安装车,其特征在于:所述的全方位运动车体(1)还包括安装在车架(4)两侧四个可收放式的辅助支脚(11)以及安装在车架(12)前部的转向牵引杆(25)。
4.根据权利要求1所述的全方位航空发动机安装车,其特征在于:所述的控制单元包括安装在全方位运动车体(1)前端的液压控制单元(12)、电气控制单元(13)、PLC控制器和与之连接的航天伺服阀和位移传感器,控制单元还连接便携式远程控制盒。
5.根据权利要求1所述的全方位航空发动机安装车,其特征在于:所述的前后移动架(9)和左右移动架(10)采用导轨滑块的方式配合安装。
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