[实用新型]一种非驾驶式电动牵引车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动半挂式牵引设备，特别是一种具有防爆性能的非驾驶式电动牵引车。

背景技术

非驾驶式电动牵引车是针对在特殊环境下牵引大型装备的车辆。现有技术中，非驾驶式电动牵引车均为以电力直接驱动电动马达产生牵引力。例如申请号为“201010255121.2”，名称为“新型电动牵引车”的中国发明专利申请所公开的电动牵引车，即使用直流电机驱动。电动马达虽然反映灵敏但对比同体积的液压马达所产生的牵引力较小，而且液压传动系统具有更强的低速行驶稳定性。使用电动马达的车辆通常需要差速器、变速箱、驱动桥等元件，这些元件结构复杂、体积大、制造成本高且对于防爆等特殊性能影响较大。这些都对牵引工作的安全性和精确性造成影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可针对特殊工作环境且具有防爆特性的多用途非驾驶式电动牵引车。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种非驾驶式电动牵引车，其中，包括车架及安装在所述车架上的操纵控制系统、转向系统、动力装置和行走系统，所述操纵控制系统和所述动力装置连接，所述转向系统设置在所述车架前方中间并与所述操纵控制系统连接，所述行走系统包括两个后驱动轮，所述后驱动轮对称设置在所述车架后方的两侧，所述非驾驶式电动牵引车还包括液压驱动装置，所述液压驱动装置与所述后驱动轮连接，所述液压驱动装置通过液压系统和所述动力装置连接，所述液压系统和所述操纵控制系统连接。

上述的非驾驶式电动牵引车，其中，所述液压驱动装置为两个液压马达，所述两个液压马达分别安装在所述车架上，所述两个液压马达分别设置于所述两个后驱动轮的中心线的上，所述两个后驱动轮的中心线同轴设置。

上述的非驾驶式电动牵引车，其中，所述液压系统包括液压泵组和液压油箱，所述液压泵组分别与所述液压油箱及所述液压马达连接，所述液压泵组与所述动力装置连接。

上述的非驾驶式电动牵引车，其中，所述液压系统还包括液压油散热器，所述液压泵组与所述液压油散热器连接，所述液压油散热器与所述液压油箱连接。

上述的非驾驶式电动牵引车，其中，所述动力装置包括防爆电机和防爆蓄电瓶组，所述防爆电机纵向设置于所述车架的中部，所述防爆蓄电瓶组设置于所述车架的后部，所述防爆电机与所述防爆蓄电瓶组通过DC-DC转换器连接，所述防爆电机与所述液压泵组连接。

上述的非驾驶式电动牵引车，其中，所述防爆电机通过联轴器与所述液压泵组连接。

上述的非驾驶式电动牵引车，其中，所述防爆蓄电瓶组设置于所述两驱动轮之间。

上述的非驾驶式电动牵引车，其中，所述操纵控制系统包括操纵手柄、操纵控制盒及操纵杆，所述操纵杆位于所述车架的前方中间，所述操纵手柄安装在所述操纵杆的一端下侧，所述操纵杆的另一端与所述转向系统连接，所述操纵控制盒设置在所述操纵手柄之后并安装于所述操纵杆的上侧，操纵控制盒上设有电气旋钮，所述操纵手柄通过拉线与所述液压泵组连接。

上述的非驾驶式电动牵引车，其中，所述转向系统包括转向支柱与两个转向轮，所述转向支柱通过套筒安装在所述车架上，所述两个转向轮并排安装在所述转向支柱的底端，所述转向支柱的顶端与所述操纵杆铰接。

上述的非驾驶式电动牵引车，其中，所述车架后部安装用于牵引各种设备的牵引栓。

本实用新型的有益功效在于：本实用新型的牵引车具有较高的机动性、环境适应性、良好的防爆性能，同时兼具轻便、灵活、噪声低等特点。与现有技术相比其单泵多马达的静液压传动系统使之不但具有空载高速行驶能力，而且具有较好的低速稳定行驶能力。由电力作为动力源避免了尾气排放对空气环境的影响，更适合在室内等对空气质量要求较高的区域使用。操纵杆控制转向减少了转弯半径，更适合在狭小区域作业。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型一实施例的操纵装置结构示意图；

图4为本实用新型一实施例的液压系统与动力装置连接关系示意图。

其中，附图标记

1  车架               2  操纵控制系统

   21  操纵控制盒        22  操纵手柄

   23  拉线              24  电气控制箱

   25  操纵杆         3  转向系统