[实用新型]特种车辆的优先放行系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通控制系统，尤其涉及一种能自动为特种车辆放行的特种车辆的优先放行系统。

背景技术

在已有技术中，使特种车辆优先通行是要么采用信号灯全红，控制所有车辆通行进而达到使特种车通过交叉口的方法，要么设置信号灯时间“预案”，保证提前设置的通行方向通行，第一种方法容易导致特种车辆被因红灯而停下的普通车辆挡在前面，无法尽快进入并通过交叉口，容易造成交叉口交通秩序混乱，第二种方法缺乏灵活性，不适用公安、消防、救护等特种车辆执行任务时顺利通行。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种通过控制信号进行交通管制的装置，该装置不仅可控制与特种车通行方向相冲突的交通流方向信号灯变红，还可以保持其他不与之冲突的车辆继续放行。

为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种特种车辆的优先放行系统由远程请求装置及与之无线通讯连接的中心控制装置组成；

远程请求装置至少包括键入模块、编码模块、无线信息发送模块，其键入模块采集指令，并将其采集到的指令发送到编码模块，编码模块对传输的指令进行编辑后传输到无线信息发送模块，通过无线信息发送模块将信息发送到中心控制装置。

中心控制装置至少包括有无线信息接收模块、处理模块、指令模块，其无线信息接收模块通讯接收前述无线信息发送模块所发送的信息，并将信息传递至处理模块，处理模块对信息进行解析后通过指令模块对交通灯进行控制。

于一实施例，所述远程请求装置的键入模块为一种手动按钮，其按钮的数量与信号控制交叉口最大放行路径数相匹配，每个按钮与编码模块通讯连接。

较佳的，所述远程请求装置中的编码模块为一种逻辑器件搭建的具有逻辑处理能力的单片机和/或具有逻辑处理能力的线路板。

进一步，所述远程请求装置还设有一显示按钮信息并与编码模块通讯连接的显示模块。

较佳的，所述中心控制装置的处理模块至少包括时钟模块、中央处理器和存储器，该中央处理器与时钟模块及存储器连接，其中央处理器对数据进行解析及分配，存储器对中央处理器的信息进行存储，时钟模块接收中央处理器所发送的命令进行时实限定后将信息发送至指令模块。

较佳的，所述远程请求装置与中心控制装置有效通讯范围在500米以内。

综上，本实用新型公开的特种车辆的优先放行系统，保持特种车辆行驶方向的交通信号灯为绿灯，避免了信号灯全红导致的普通车辆停在特种车辆通行的前方，而影响特种车辆通行，造成交叉口的交通秩序混乱；相比于人工的管理方式而言：智能化，运行效率更稳定、安全性能更高。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的组网结构图；

图2为本实用新型中远程请求装置的外观示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获取的其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型提供的特种车辆的优先放行系统由远程请求装置及与之无线通讯连接的中心控制装置组成；所述远程请求装置至少包括键入模块、编码模块、无线信息发送模块，其键入模块采集指令，并将其采集到的指令发送到编码模块，编码模块对传输的指令进行编辑后传输到无线信息发送模块，通过无线信息发送模块将信息发送到中心控制装置，如图2所示键入模块为一种手动按钮，其按钮的数量与信号控制交叉口最大放行路径数匹配，按钮还设置有确认、取消键（其车辆的通行方向可以用文字或图案设置在按钮上，如按钮上可以标志直行、掉弯、左转、右转等，具体的可根据路况信息来定）每个按钮与编码模块通讯连接，每个按钮对应编码模块上的命令接点。其中，编码模块为一种逻辑器件搭建的具有逻辑处理能力的单片机和/或具有逻辑处理能力的线路板，其编码模块具有身份标识，该标识可通过中心控制装置得到确认；中心控制装置记录有远程请求装置的身份标识，其中心控制装置至少包括有无线信息接收模块、处理模块、指令模块，其无线信息接收模块通讯接收前述无线信息发送模块所发送的信息，并将信息传递至处理模块，处理模块对信息进行解析后通过指令模块对交通灯进行控制；其处理模块至少包括时钟模块、中央处理器和存储器，该中央处理器与时钟模块及存储器连接，其中央处理器对数据进行解析及分配，存储器对中央处理器的信息进行存储，时钟模块接收中央处理器所发送的命令进行时实限定后将信息发送至指令模块。