[实用新型]一种电连接器有效
| 申请号: | 201120086992.6 | 申请日: | 2011-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN202103264U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
| 发明(设计)人: | 曾葵;何剑;郭雷雨;苏玲玲 | 申请(专利权)人: | 深圳市比亚迪汽车有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518118 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 连接器 | ||
1.一种电连接器,包括母连接件(1)和至少一个公连接件(2),所述母连接件(1)上设有至少一个供所述公连接件(2)插入的凹腔(101),所述公连接件(2)可插入一个对应的凹腔(101)中或从对应的凹腔(101)中拔出,其特征在于,
所述电连接器还包括可转动地安装在公连接件(2)上且可在插接位置和锁紧位置之间转动的操纵杆(3),所述操纵杆(3)上设有第一突起(301),所述凹腔(101)上设有与所述第一突起(301)相适配的第一凹槽(102);
当所述公连接件(2)位于所述凹腔(101)内且所述操纵杆(3)位于插接位置时,所述第一突起(301)位于第一凹槽(102)外;
当所述公连接件(2)位于所述凹腔(101)内且所述操纵杆(3)位于锁紧位置时,所述第一突起(301)卡在第一凹槽(102)中且通过操纵杆(3)使所述公连接件(2)被固定在凹腔(101)中。
2.如权利要求1所述的电连接器,其特征在于,所述公连接件(2)上设有悬置的卡突部(201),所述卡突部(201)在所述操纵杆(3)位于锁紧位置时与操纵杆(3)卡接且阻止操纵杆(3)向插接位置转动。
3.如权利要求2所述的电连接器,其特征在于,公连接件(2)上设有两个伸出的转轴部(206),操纵杆(3)上设有两个分别与两个转轴部(206)相适配的圆孔(303),两个转轴部(206)分别安装到两个圆孔(303)中,转轴部(206)与圆孔(303)之间为间隙配合。
4.如权利要求3所述的电连接器,其特征在于,
公连接件(2)包括延伸板部(204)、三角块部(203)和可插入凹腔(101)内的方形体部(202),三角块部(203)分别与方形体部(202)和延伸板部(204)相连,方形体部(202)、三角块部(203)和延伸板部(204)形成两个共同的第一侧面(205),两个转轴部(206)分别设置在两个第一侧面(205)上;
操纵杆(3)成U形,包括横臂(301)和与横臂(301)相连的两个侧臂(302),两个圆孔(303)分别设置在两个侧臂(302)的伸出端。
5.如权利要求4所述的电连接器,其特征在于,所述第一突起(301)为两个,分别设置在两个侧臂(302)的伸出端;所述凹腔(101)成方形,所述第一凹槽(102)为两个,两个第一凹槽(102)分别设置在凹腔(101)的两个相对的侧壁上。
6.如权利要求5所述的电连接器,其特征在于,每个转轴部(206)的伸出端设有一个沿转轴部(206)的径向向外伸出的第一阻挡部(207),每个侧臂(302)的伸出端还设有一个从圆孔(303)的侧壁沿径向向外伸出的方孔(304),所述方孔(304)与第一阻挡部(207)相适配, 方孔(304)与第一阻挡部(207)从转轴部(206)的径向看去相互错开。
7.如权利要求4所述的电连接器,其特征在于,所述卡突部(201)设置在延伸板部(204)上,卡突部(201)的一端与延伸板部(204)相连,另一端悬空,卡突部(201)的悬空端设有倒扣部(210),当操纵杆(3)位于锁紧位置时,所述倒扣部(210)与横臂(301)卡接并阻止横臂(301)向插接位置转动。
8.如权利要求4所述的电连接器,其特征在于,在两个第一侧面(205)上还各设有一个阻止侧臂(302)转动的第二阻挡部(208),当操纵杆(3)位于插接位置时,侧臂(302)位于第二阻挡部(208)的远离卡突部(201)的一侧。
9.如权利要求4所述的电连接器,其特征在于,在方形体部(202)的四个拐角处形成有四个突出的导向筋部(209),在凹腔(101)的四个拐角处形成有四个分别与所述四个导向筋部(209)相适配的导向槽(103),四个导向槽(103)沿公连接件(2)的插入方向延伸,当公连接件(2)位于凹腔(101)内时四个导向筋部(209)分别插入四个导向槽(103)中。
10.如权利要求1所述的电连接器,其特征在于,所述第一突起(301)的形状是齿轮的一个轮齿,所述第一凹槽(102)的形状是齿条的一个齿槽,所述齿轮与齿条相适配。
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