[实用新型]发动机的安装结构及具有该安装结构的工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，更具体地，涉及一种发动机的安装结构及具有该安装结构的工程机械。

背景技术

随着技术的成熟，高空作业平台向更高高度发展的同时，各构件设备向小型化发展，受整车外形尺寸限制，发动机安装尺寸比较狭小，不能按照传统的发动机安装方式直接固定在转台上，为了解决此问题，目前一般将发动机采用旋进旋出式安装方式，即发动机直接安装在一个与转台铰接的托架上，从而便于发动机在较小空间的安装和维修。但上述的安装结构，因发动机直接安装在一个托架上，当发动机运行时，发动机容易带动托架一起剧烈振动并产生噪音，影响发动机的使用寿命和性能。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种发动机的安装结构及具有该安装结构的工程机械，以解决现有技术中高空作业平台的发动机安装结构容易产生大的振动及噪音的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种发动机的安装结构，包括托架和安装在托架上的发动机，发动机由发动机固定座支撑，发动机固定座与托架通过连接件连接，在发动机固定座与托架之间安装有减振结构。

进一步地，托架上具有安装连接件的安装孔；减振结构为橡胶减振件，套设在连接件上并位于托架的安装孔中；橡胶减振件的第一端具有弹性夹持在托架和发动机固定座之间的环形凸缘部，橡胶减振件的第二端延伸至安装孔的外部。

进一步地，托架上具有安装连接件的安装孔；减振结构包括：第一橡胶件，安装至安装孔的第一端；第二橡胶件，安装至安装孔的第二端；第一橡胶件与第二橡胶件相配合形成容纳安装孔孔壁的容纳凹部；第一橡胶件的外端面和发动机固定座弹性接触，第二橡胶件的外端面由安装在连接件上的限位件限位。

进一步地，安装孔与第一橡胶件之间设置有第一固定板，安装孔与第二橡胶件之间设置有第二固定板，第一固定板与第一橡胶件接触的表面、第二固定板与第二橡胶件接触的表面均呈弯弧形。

进一步地，连接件为螺接件或销轴；第一橡胶件与连接件之间、第二橡胶件与连接件之间均设置有导套。

进一步地，第一橡胶件和第二橡胶件的外端面上均具有减振凹槽，第一橡胶件与第二橡胶件相对应的表面之间形成有减振缓冲凹部。

进一步地，该发动机的安装结构还包括：安装在托架上的发动机冷却系统；安装在托架或者发动机的壳体上的进气管路和排气管路，且进气管路和排气管路分别与发动机连通。

进一步地，进气管路的进气口处设置有雨帽，雨帽上设置有第一过滤结构；进气管路的进气口处还设置有隔热挡板。

进一步地，发动机冷却系统为冷却风扇；进气管路的中部设置有第二过滤结构；排气管路的末端设置有第三过滤结构。

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种工程机械，包括：固定结构件，以及上述的发动机的安装结构，其中，托架具有连接套筒，连接套筒的内孔两端均安装有轴套；固定结构件上具有与连接套筒两端相配合的耳板，连接套筒和耳板通过穿设在轴套中的旋转轴铰接。

根据本实用新型提供的发动机的安装结构，由于采用了在发动机固定座与托架之间安装有减振结构的技术方案，该减振结构既能有效地隔离振源，降低发动机振动对设备的影响，又能保证发动机的固定强度，从而实现了良好的减振效果及降噪音效果，达到了提高发动机使用寿命和性能的效果。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了根据本实用新型的发动机的安装结构的立体结构；

图2示意性示出了根据本实用新型的发动机的安装结构的局部剖面结构；

图3示意性示出了根据本实用新型的工程机械中固定结构件与发动机的安装结构的结构，其中，发动机的安装结构处于旋出状态；以及

图4示意性示出了根据本实用新型中连接套筒的剖面结构。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。