[实用新型]火车信号电源控制专用断路器无效
| 申请号： | 201120082878.6 | 申请日： | 2011-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN201966681U | 公开（公告）日： | 2011-09-07 |
| 发明（设计）人： | 赵肖宇;蔡立晶;关勇;耿晓琪 | 申请（专利权）人： | 黑龙江八一农垦大学 |
| 主分类号： | H02J9/00 | 分类号： | H02J9/00;H02H3/08;H02H3/04;H01H83/00;H01H71/46 |
| 代理公司： | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人： | 李建华 |
| 地址： | 163319 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 火车 信号 电源 控制 专用 断路器 | ||
【权利要求书】：
1.一种火车信号电源控制专用断路器，主要由位于壳体内的具有带动开关的主断路器（2）、副断路器（3）构成，其特征在于：壳体由开有手柄孔的上壳体（1）和底座（4）两部分组成，底座（4）上固定有突出于底座（4）表面并与内部线路连通的金属插片（5），副断路器（3）的主回路通过主断路器（2）上的1号带动开关（K1）并联于主断路器（1）的主回路两端，1号带动开关（K1）在主断路器（2）合闸时处于打开状态，在主断路器（2）分闸时处于接通状态。
2.根据权利要求1所述的火车信号电源控制专用断路器，其特征在于：所述火车信号电源控制专用断路器的壳体内有一个发光二极管报警电路，该报警电路通过主断路器（2）上的2号带动开关（K2）接通，2号带动开关（K2）在主断路器（2）合闸时处于打开状态，在主断路器（2）分闸时处于接通状态，此电路中的发光二极管固定于开在上壳体（1）上的显示孔中。
3.根据权利要求1或2所述的火车信号电源控制专用断路器，其特征在于：上壳体（1）和底座（4）之间通过卡槽嵌入后固定。
4.根据权利要求3所述的火车信号电源控制专用断路器，其特征在于：上壳体（1）分为左右两部分，两部分之间通过销钉（8）固定。
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