[实用新型]双动力摩托车无效
| 申请号: | 201120081902.4 | 申请日: | 2011-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN201932326U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
| 发明(设计)人: | 李文亮 | 申请(专利权)人: | 李文亮 |
| 主分类号: | B62M23/02 | 分类号: | B62M23/02 |
| 代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 杨妙琴 |
| 地址: | 450050 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 摩托车 | ||
1.一种双动力摩托车,包括车身(1)、前轮(3)、后轮(6)、发动机(4)及传动件(5),前轮(3)及后轮(6)与车身(1)连接,发动机(4)设置在车身(1)中,发动机(4)与车身(1)通过传动件(5)连接,其特征在于:所述的后轮(6)的轮毂(7)上设置有电动机(8),电动机(8)为无刷电动机,电动机(8)的外壳与后轮(6)的轮毂(7)固定,后轮(6)的轮轴(9)作为电动机(8)的主轴,电动机(8)的外壳的端面上设置有连接盘,连接盘与传动件(5)的链盘(11)固定连接,连接盘与链盘(11)之间设置有缓冲垫(13),链盘(11)与电动机(8)同轴。
2.根据权利要求1所述的双动力摩托车,其特征在于:所述的电动机(8)的外壳的端面上设置有凸盘(10),凸盘(10)作为连接盘。
3.根据权利要求1所述的双动力摩托车,其特征在于:所述的连接盘的端面设置有凹槽(14),链盘(11)的端面设置有凸块(15),凸块(15)设置在凹槽(14)内。
4.根据权利要求1所述的双动力摩托车,其特征在于:所述的电动机(8)的电源(2)设置在车身(1)前部,且均匀分布在前轮(3)两侧。
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