[实用新型]一种发动机的两用燃料进气歧管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种两用燃料进气机构，具体涉及一种用于发动机的两用燃料进气歧管机构。

背景技术

通常，汽油发动机的进气歧管本体4（见图1）上布置有1列四燃料喷嘴安装孔5，这种方式在空间布置的允许条件下只能完成一种燃料的燃烧，空间利用率及燃料选择存在很大的局限性，经济性较低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机的两用燃料进气歧管，在它上面布置两种燃料喷嘴安装孔，以供两种燃料燃烧，提高发动机仓空间利用率，并加大燃料的多种选择。

本实用新型的目的是这样来实现的：

一种发动机的两用燃料进气歧管，其包括进气歧管本体，进气歧管本体上设置有燃油轨安装孔。其特征在于：在进气歧管本体上所述燃油轨安装孔的后侧增加设置有燃气轨安装孔，并在燃气轨安装孔的孔边布置了喷嘴支架安装孔。

采用上述方案，在同样的空间布置下，多出了一列喷嘴安装孔，这样就可以在一台发动机上实现两种燃料喷嘴的布置，既提高了进气歧管的空间利用率，又由于替代燃料的加入，使整车的续航能力及经济性都得到了提高。

附图说明

图1是原有进气歧管示意图；

图2是本实用新型的进气歧管的示意图。

具体实施方式

以下集合附图进一步说明本实用新型的结构：

参见图2，本双燃料进气歧管是在进气歧管本体3上在现有的燃油轨安装孔1后侧增加一列四个燃气轨安装孔2，同时在第一和第三个燃气轨安装孔2的孔边分别布置一个喷嘴支架安装孔3。该喷嘴支架安装孔3采用铸造方式先在进气歧管上预留凸台，然后通过机加钻孔、攻螺纹，形成螺纹孔，以便喷嘴支架安装其上。这样就形成了完整的进气喷嘴安装结构。

可见，本结构由于增加一列喷嘴安装孔，因此有良好的空间利用性，同时因其能在两种燃料间选择使用，使整车的续航能力及经济性都得到了提高。