[实用新型]紧急制动误踩油门保护装置无效
| 申请号: | 201120077995.3 | 申请日: | 2011-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN201980087U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
| 发明(设计)人: | 章超群;章建成 | 申请(专利权)人: | 章建成 |
| 主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/04 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 林宝堂 |
| 地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 紧急制动 踩油门 保护装置 | ||
1. 一种紧急制动误踩油门保护装置,包括油门踏板和由车载电源供电的制动电路,制动电路包括复位器、制动电磁阀、触点开关和指示灯,所述的复位器、制动电磁阀、指示灯并联后与所述的触点开关串联,其特征在于:所述的紧急制动误踩油门保护装置还包括误踩识别器,所述误踩识别器的一端与油门踏板连接,误踩识别器的另一端连接有顶针管,所述的顶针管内滑动连接有顶针,所述的顶针对准触点开关。
2.根据权利要求1所述的紧急制动误踩油门保护装置,其特征在于:所述的误踩识别器包括气缸和活塞杆,所述的气缸与活塞杆间隙配合。
3.根据权利要求2所述的紧急制动误踩油门保护装置,其特征在于:所述的顶针管呈圆柱形,所述的顶针管前端螺接有前端盖,所述顶针管的前端盖上设置有出针孔,所述顶针管的后端设置有连接通孔,所述的顶针管通过所述的连接通孔与气缸内的空腔连通。
4.根据权利要求3所述的紧急制动误踩油门保护装置,其特征在于:所述顶针的顶块呈圆柱状,所述的顶块与所述的顶针管同轴,所述的顶块与所述的顶针管过渡配合。
5.根据权利要求3或4所述的紧急制动误踩油门保护装置,其特征在于:所述的顶针上套设有复位弹簧,所述复位弹簧的一端与所述顶针的顶块连接。
6.根据权利要求5所述的紧急制动误踩油门保护装置,其特征在于:所述的前端盖包括调节管和外盖,所述的调节管的直径小于所述顶针管的直径,所述外盖的面积大于所述顶针管的面积,所述的调节管和外盖固定连接,纵截面整体呈“T”字形,所述的调节管外侧壁上设置有螺纹,所述复位弹簧的另一端紧贴所述的调节管。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的紧急制动误踩油门保护装置,其特征在于:所述活塞杆的上端连接有传导件,所述的油门踏板下设置有卡槽,所述的卡槽与所述的传导件卡扣连接。
8. 根据权利要求7所述的紧急制动误踩油门保护装置,其特征在于:所述的传导件包括颈部连接件和卡接件,所述的卡接件上端呈弧形,所述卡接件固定连接在颈部连接件的上端,所述的卡接件横截面直径大于所述颈部连接件横截面的直径。
9. 根据权利要求1或2或3或4所述的紧急制动误踩油门保护装置,其特征在于:所述的误踩识别器与顶针管垂直连接呈“L”形。
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