[实用新型]一种新型探测车防沙陷结构无效
| 申请号： | 201120073380.3 | 申请日： | 2011-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN201951167U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 何穗宁;张东;陈锦;马亮;黄兴 | 申请（专利权）人： | 何穗宁;张东;陈锦;马亮;黄兴 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00;B60K7/00 |
| 代理公司： | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人： | 孔敏 |
| 地址： | 430074 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 探测 防沙 结构 | ||
1.一种新型探测车防沙陷结构，其特征在于：包括可变形车轮、车轮驱动电机(2)，可变形车轮包括车辐(4)、变形连杆(8)、变形盘固定电机联轴器(11)、变形盘电机(12)、变形盘电机联轴器(13)、花盘(14)、变形盘(15)，车辐(4)的中部开设转孔(5)，车辐(4)向四周延伸出多个间隔设置的实心辐轴(6)和空心辐轴(7)，实心辐轴(6)和空心辐轴(7)的端部与变形连杆(8)固定连接，变形连杆(8)相对空心辐轴(7)滑动设置，相邻的实心辐轴(6)和空心辐轴(7)上的变形连杆(8)通过胎面块(10)连接，变形盘固定电机联轴器(11)安装在车辐(4)的转孔(5)中，变形盘电机(12)通过变形盘电机固定联轴器(11)与车轮驱动电机(2)相连接，变形盘电机(12)通过变形盘电机联轴器(13)、变形盘(15)与花盘(14)相固定。
2.如权利要求1所述的新型探测车防沙陷结构，其特征在于：空心辐轴(7)中间设有滑槽，空心辐轴(7)上的变形连杆(8)与伸缩杆(9)连接，伸缩杆(9)设置在滑槽中。
3.如权利要求2所述的新型探测车防沙陷结构，其特征在于：空心辐轴(7)中的伸缩杆(9)从空心辐轴(7)的侧壁伸出导向杆(17)，花盘(14)上对应导向杆(17)顺时针开设有导槽(16)，导向杆(17)伸入到导槽(16)中。
4.如权利要求1所述的新型探测车防沙陷结构，其特征在于：车轮驱动电机(2)通过车架固定套(3)固定在探测车车架上，车轮 驱动电机(2)与转向电机(1)连接。
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