[实用新型]摩托车减震支架无效
| 申请号： | 201120072866.5 | 申请日： | 2011-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN202016549U | 公开（公告）日： | 2011-10-26 |
| 发明（设计）人： | 吴文育 | 申请（专利权）人： | 吴文育 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 龚燮英 |
| 地址： | 321200 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 减震 支架 | ||
【权利要求书】：
1.摩托车减震支架，包括车轮顶板(1)、车身顶板(9)以及连接二者的连接杆(5)，其特征在于：所述连接杆(5)设有伸缩装置。
2.根据权利要求1所述的摩托车减震支架，其特征在于：所述伸缩装置为连接杆(5)内部中空且上端固定有上调整螺母(6)，同时，车轮顶板(9)下表面固定有和上调整螺母(6)配套的上螺杆(8)。
3.根据权利要求2所述的摩托车减震支架，其特征在于：所述上螺杆(8)设有与其配套的上固定螺母(7)。
4.根据权利要求2或3所述的摩托车减震支架，其特征在于：所述连接杆(5)下端固定有下调整螺母(4)，车轮顶板(1)上表面固定有和下调整螺母(4)配套的下螺杆(2)，同时，上、下调整螺母(4，6)的螺纹方向相反。
5.根据权利要求4所述的摩托车减震支架，其特征在于：所述下螺杆(2)设有与其配套的下固定螺母(3)。
6.根据权利要求1所述的摩托车减震支架，其特征在于：所述车轮顶板(1)横截面呈倒“U”形，车身顶板(9)横截面呈方形。
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