[实用新型]C型货厢支撑板无效
| 申请号： | 201120071186.1 | 申请日： | 2011-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN201989868U | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 董长远;樊华春;叶赞行;邬杰 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/077 | 分类号： | B62D33/077 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 型货厢 支撑 | ||
1.一种C型货厢支撑板，其特征在于：包括竖直的刚性支撑板主体，所述竖直的支撑板主体两端设有位于支撑板主体同一侧的上翻边和下翻边，所述支撑板主体与两翻边组成近似的“C”型结构。
2. 根据权利要1所述的C型货厢支撑板，其特征在于：所述支撑板主体外表面到车架纵梁槽型开口槽底的距离小于或等于U型螺栓表面与车架纵梁槽型开口的最小距离。
3.根据权利要1所述的C型货厢支撑板，其特征在于：所述支撑板主体内表面到车架纵梁槽型开口槽底的距离大于或等于U型螺栓竖直母线与车架纵梁槽型开口槽底的距离，所述上翻边与下翻边上均设有与U型螺栓相匹配的通孔供U型螺栓穿过。
4.根据权利要求2或权利要求3所述的C型货厢支撑板，其特征在于：所述上翻边与下翻边均为刚性翻边，上翻边上表面与下翻边下表面的距离等于车架纵梁槽型开口的宽度。
5. 根据权利要求4所述的C型货厢支撑板，其特征在于：所述支撑板主体的外表面设有至少一组用于卡紧U型螺栓的卡紧翻边。
6. 根据权利要求5所述的C型货厢支撑板，其特征在于：所述每组卡紧翻边为两个位于不同竖直线上的刚性翻边，其间的最小距离等于U型螺栓的外径。
7.根据权利要求5所述的C型货厢支撑板，其特征在于：所述每组卡紧翻边为两个位于不同竖直线上的弹性翻边，其间的最小距离小于U型螺栓的外径。
8.根据权利要求2或权利要求3所述的C型货厢支撑板，其特征在于：所述上翻边与下翻边均为弹性翻边，上翻边上表面外侧与下翻边下表面外侧的距离大于车架纵梁槽型开口的宽度。
9.根据权利要求8所述的C型货厢支撑板，其特征在于：所述支撑板主体的外表面设有至少一组用于卡紧U型螺栓的卡紧翻边。
10.根据权利要求9所述的C型货厢支撑板，其特征在于：所述每组卡紧翻边为两个位于不同竖直线上的刚性翻边，其间的最小距离等于U型螺栓的外径。
11.根据权利要求9所述的C型货厢支撑板，其特征在于：所述每组卡紧翻边为两个位于不同竖直线上的弹性翻边，其间的最小距离小于U型螺栓的外径。
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