[实用新型]新型汽车防尘罩有效
申请号: | 201120070825.2 | 申请日: | 2011-03-17 |
公开(公告)号: | CN202100719U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 干科锋;王昌武 | 申请(专利权)人: | 宁海县远信汽配有限公司 |
主分类号: | F16J15/52 | 分类号: | F16J15/52 |
代理公司: | 北京神州华茂知识产权代理有限公司 11358 | 代理人: | 张玉梅 |
地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 汽车 防尘 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件的改进,具体涉及汽车防尘罩结构的改进。
背景技术
随着社会的不断发展,人们的生活质量也在不断的提高,从近几年来的汽车销量和城市的交通状况可见一斑。在汽车这种代步工具不断走进普通老百姓的生活中后,人们在考虑安全性的前提下,慢慢的对汽车性能的要求也在一步步的提高,特别是一些易损件和影响舒适性的功能件,其更是受到汽车厂家及车主们的密切关注。
防尘罩作为汽车上不可或缺的零部件之一,不管它是使用在摆臂球铰上还是使用在稳定杆连杆上,其在各分总成部件上的功能都是非常重要的,起着保护各分总成重要部件不受外部灰尘、水分及其他杂质的污染,保证各分总成部件能正常的使用到设计的寿命。
现在汽车零部件三包件中有很多一部分是由于防尘罩上下口密封性不好或者破裂,导致灰尘或水份进入分总成部件的重要部位,从而产生锈蚀后异响或失效。
虽然目前有些汽车厂家的供应商在发现上述现象后进行了结构设计调整,在防尘罩上口设计时采用小卡圈的方法,但同时成本也在不断提高,工序也在增多,工艺也在复杂化。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型汽车防尘罩,本实用新型解决了现有的汽车防尘罩上下口密封性不好的问题。
新型汽车防尘罩,包括防尘罩1,防尘罩1下部是半球形的罩体,罩体上部中间位置有一中心孔;在防尘罩1中心孔端面外侧边沿有一环形沿轴向凸出的外凸台A,在防尘罩1中心孔端面位于外凸台A内侧有一环形沿轴向凸出的内凸台B,外凸台A与内凸台B之间形成一凹槽;在防尘罩1中心孔的孔壁上沿中心孔圆周方向有若干条沿径向向内凸出的凸齿C。
本实用新型的新型汽车防尘罩,通过外凸台A、内凸台B、凸齿C三个区域与连杆形成径向和轴向的过盈配合,形成密封结构,提高了防尘罩的密封性能。本实用新型还具有便于加工,生产成本低的优点。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1中I处局部放大图。
图中符号说明:防尘罩1、外凸台A、内凸台B、凸齿C。
具体实施方式
下面结合附图并用最佳的实施例对本实用新型作详细的说明。
参阅图1-图2,新型汽车防尘罩,包括防尘罩1,防尘罩1下部是半球形的罩体,罩体上部中间位置有一中心孔;在防尘罩1中心孔端面外侧边沿有一环形沿轴向凸出的外凸台A,在防尘罩1中心孔端面位于外凸台A内侧有一环形沿轴向凸出的内凸台B,外凸台A与内凸台B之间形成一凹槽;在防尘罩1中心孔的孔壁上沿中心孔圆周方向有若干条沿径向向内凸出的凸齿C。
本实用新型在保证成本、工艺及客户要求的前提下,还可以保证分总成部件的防尘罩在密封试验机上泥浆水冲刷下连续摆动100万次后,其分总成部件的密封区域内无水分进入。
本实用新型对防尘罩上口的结构设计进行了更改,采用径向过盈+轴向过盈+90度多区域设计方案。90度多区域迷宫式设计方案由A+B+C三个密 封区域构成。当防尘罩上口与球销指定安装位置装配后,其径向和轴向都通过A、B、C三个区域的过盈设计的原因而被夹紧,从而形成A、B、C三个密封区。
在泥浆水的冲刷下,当有水分要进入分总成部件时,必须先通过A密封区,要在A密封区磨损后才能到达B密封区,同样,要在A密封区和B密封区都磨损后才能到达C密封区,只有A、B、C三个密封区都磨损后水分才能进入分总成部件的密封区域内,从而导致分总成部件的失效。
以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式的一种,本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。
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