[实用新型]具有多段弹性系数的自行车前叉避震器无效
申请号: | 201120065237.X | 申请日: | 2011-03-14 |
公开(公告)号: | CN201971111U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 蔡金松 | 申请(专利权)人: | 达建工业股份有限公司 |
主分类号: | B62K25/08 | 分类号: | B62K25/08 |
代理公司: | 北京华扬知识产权代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 王晔;朱栋梁 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 弹性 系数 自行车 前叉 避震器 | ||
1.一种具有多段弹性系数的自行车前叉避震器,其特征在于,包含:
一内管,其底端贯穿成型有一正柱孔;
一弹簧座,其穿设并固定于内管的顶端处;
一弹簧,其穿设于内管中并连接弹簧座的底端,且具有至少两分段,各分段具有不同的弹性系数;
一导正柱,其穿设于内管的正柱孔中且顶端结合于弹簧的底端;
一外管,其套设于内管及导正柱之外,外管底端与导正柱底端相连接固定。
2.如权利要求1所述的具有多段弹性系数的自行车前叉避震器,其特征在于:其中所述弹簧进一步由下而上依序包含有低弹性系数分段、中弹性系数分段及高弹性系数分段。
3.如权利要求1或2所述的具有多段弹性系数的自行车前叉避震器,其特征在于:其中所述导正柱进一步具有一结合盘,结合盘径向环绕成型于导正柱的顶端且抵靠于弹簧,结合盘的外径大于正柱孔的孔径。
4.如权利要求3所述的具有多段弹性系数的自行车前叉避震器,其特征在于:其进一步具有一螺丝,螺丝贯穿外管底端并与导正柱螺合固定。
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