[实用新型]发动机低缸体或缸体的涂胶检测系统有效

专利信息
申请号: 201120050191.4 申请日: 2011-02-28
公开(公告)号: CN202033295U 公开(公告)日: 2011-11-09
发明(设计)人: 崔志锋;王宏博;曹伟燎;胡燕翾;左庆科 申请(专利权)人: 东风本田发动机有限公司
主分类号: G01N21/88 分类号: G01N21/88
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 曾旻辉
地址: 510700 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 发动机 缸体 涂胶 检测 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种涂胶检测系统,尤其是指一种发动机低缸体或缸体的涂胶检测系统。

背景技术

现有技术在发动机装配线中,对于低缸体或缸体涂胶的检测,采用人工目视检测的方式,人工目视检测方式不但生产效率低、人员成本高、劳动强度大,更重要的是由于人工检测存在不稳定性,对工艺标准中规定的定量评定标准往往难以准确执行,从而影响对产品检测的有效监控,工件会因涂胶不良的工件流到下一工序而对其品质造成影响。在现今高生产率的要求下,涂胶检测需考虑以下问题:(1)检测的准确性要高,能杜绝涂胶不均匀、断胶等不合格品的流出;(2)检测速度要快,在较短的时间内完成低缸体的涂胶品质检测;(3)压装前后进行自动检测,无需人工操作,以满足生产线对人员效率的要求;(4)低缸体/缸体在满足使用要求的同时,追求高性价比成本。很显然,传统的人工目视检测不能满足上述要求,因此,本实用新型提供一种发动机低缸体或缸体的涂胶检测系统。

发明内容

本实用新型提供一种发动机低缸体或缸体的涂胶检测系统,其将视觉技术应用于涂胶检测中,避免了涂胶不均匀、断胶等不合格产品的流出,确保了发动机低缸体或缸体的品质;并且通过图像撷取单元的快速移动采用多点检测的方式,不仅降低了人力成本,更保证了涂胶检测的速度。

本实用新型是这样实现的:

一种发动机低缸体或缸体的涂胶检测系统,其包括有:图像撷取单元、图像处理单元、滑动装置,所述图像撷取单元通过通讯电缆与所述图像处理单元连接,所述图像撷取单元固定于所述滑动装置上,所述滑动装置设置于需要检测的工件的上方。通过图像撷取单元摄取工件上的不同的涂胶部位的图像,再将图像传输给图像处理单元,通过图像处理单元分析、处理、识别,判断工件的涂胶区域是否符合涂胶要求。

优选的是,其还包括有安装架,所述图像撷取单元安装于所述安装架上,所述安装架安装于所述滑动装置上,通过所述滑动装置带动所述图像撷取单元在所述滑动装置上滑动,从而检测工件的不同涂胶部位的涂胶是否符合涂胶要求。

其中,所述滑动装置包括有:动力机构和一对滑轨,所述滑轨设置于需要检测的工件上,所述动力机构固定于任一滑轨上,所述安装架的一端固定于所述动力机构上,另一端固定于另一滑轨上。

优选的是,其还包括有滑块,所述安装架通过所述滑块固定于所述动力机构上。

优选的是,所述动力机构包括有:伺服电机、与所述伺服电机连接的引动器,所述引动器固定于所述滑轨上。

优选的是,所述图像处理单元为计算机,所述计算机安装有图像处理软件。

可供选择的是,所述图像撷取单元包括至少一个摄像头。

可供选择的是,所述图像撷取单元包括两个摄像头。

本实用新型发动机低缸体或缸体的涂胶检测系统与现有技术相比,具有如下有益效果:

避免了涂胶不均匀、断胶等不合格产品的流出,确保了发动机低缸体或缸体的品质;采用多点检测的方式,不仅降低了人力成本,更保证了涂胶检测的速度。

附图说明

图1为本实用新型发动低缸或缸体的涂胶检测系统的结构示意图;

图2为待检测工件涂胶后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明:

如图1所示,本实用新型发动机低缸体或缸体的涂胶检测系统,其包括有:图像撷取单元6、图像处理单元10、滑动装置、及安装架7,所述图像撷取单元安装于所述安装架7上,且图像撷取单元7通过通讯电缆11与所述图像处理单元10连接,所述图像撷取单元6固定于所述滑动装置上,所述滑动装置设置于需要检测的工件的上方。通过图像撷取单元6摄取工件上的不同的涂胶部位的图像,再将图像传输给图像处理单元10,通过图像处理单元10分析、处理、识别,判断工件的涂胶区域是否符合涂胶要求。在本实用新型中,所述图像撷取单元6为至少一个摄像头,本实施例优选采用两个摄像头。

所述安装架7设置于需要检测的工件的上方,通过滑动装置带动所述图像撷取单元在所述滑动装置上滑动,从而检测工件的不同涂胶部位的涂胶是否符合涂胶要求。

其中,所述滑动装置包括有:动力机构、一对滑轨1及滑块5,所述滑轨1为直线型轨道,所述滑轨1设置于需要检测的工件上,所述动力机构固定于任一滑轨1上,所述安装架7的其中一端通过所述滑块5固定于所述动力机构上,所述安装架7的另一端固定于另一滑轨1上。

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