[实用新型]备胎固定装置有效
| 申请号: | 201120048224.1 | 申请日: | 2011-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN201961399U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
| 发明(设计)人: | 魏广川;董素魁 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D43/04 | 分类号: | B62D43/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 330052 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 备胎 固定 装置 | ||
1.一种备胎固定装置,包括绞盘机构、钢丝绳和备胎支承机构,其特征是:所述绞盘机构包括壳体,在壳体内贯穿安装有一销轴,该销轴的下端套装有一个母接头,该母接头位于壳体内的上端外侧固定套装有一个压盘;同时在压盘上侧的销轴上活动套装有一个偏心轮,在偏心轮外侧匹配套装有一个转动盘;该转动盘与所述压盘之间通过一个卡簧传动连接;在所述转动盘外侧固定套装有一个尖嘴盘,该尖嘴盘包括盘体和与盘体固定的齿轮;在偏心轮上侧的销轴上套装有一个钢丝绳绞盘,钢丝绳绞盘的下端设有凹槽,该凹槽内缘设有齿圈,所述尖嘴盘位于该凹槽内,并且尖嘴盘的齿轮与凹槽齿圈匹配啮合并传动连接;钢丝绳从壳体一侧伸入壳体内并缠绕在钢丝绳绞盘上。
2.根据权利要求1所述的备胎固定装置,其特征是:在绞盘机构上还安装有一个钢丝绳套管,该钢丝绳套管的一端固定在绞盘机构壳体的一侧,其另一端固定在车体上。
3.根据权利要求1所述的备胎固定装置,其特征是:母接头的外表面或者内腔设置成与摇柄头匹配的棱形结构。
4.根据权利要求1所述的备胎固定装置,其特征是:转动盘包括一个环形外缘,所述压盘位于该环形外缘内,转动盘与压盘之间间隙配合;所述异型卡簧为半封闭结构,其一端设有卡嘴,在压盘的边缘设有固定销,异型卡簧的卡嘴套装在固定销上,异型卡簧的卡簧的另一端向外膨胀与转动盘内缘摩擦接触。
5.根据权利要求1所述的备胎固定装置,其特征是:所述备胎支承机构包括一个竖向的筒状壳体,与该壳体下底端固定在一个起有吊挂支架,在该吊挂支架的一侧或两侧固定有与筒状壳体平行的螺栓;在所述筒状壳体内套装有一个中心轴,该中心轴的下端设有凸缘挡台,该凸缘挡台的上表面与筒状壳体上端内表面之间套装有一个压力弹簧,钢丝绳的一端安装在筒状壳体的上端。
6.根据权利要求5所述的备胎固定装置,其特征是:在所述筒状壳体的上端卡固有一个连接壳,钢丝绳的一端固定有一个挡块,该挡块安装于连接壳内。
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