[实用新型]少燃高效发动机无效

专利信息
申请号: 201120047966.2 申请日: 2011-02-25
公开(公告)号: CN202001121U 公开(公告)日: 2011-10-05
发明(设计)人: 靳北彪 申请(专利权)人: 靳北彪
主分类号: F02D41/00 分类号: F02D41/00;F02M25/07;F02B23/00;F02D15/00;F02C3/04;F02C3/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100101 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 高效 发动机
【权利要求书】:

1.一种少燃高效发动机,包括内燃机(1)和高压氧化剂源(2),其特征在于:所述内燃机(1)的进气道(100)的进气气源设为非含氧气源(3),所述高压氧化剂源(2)经氧化剂导入控制阀(4)与所述内燃机(1)的燃烧室(5)连通。

2.一种少燃高效发动机,包括内燃机(1)、高压氧化剂源(2)和开放核心燃烧室(500),其特征在于:所述开放核心燃烧室(500)设置在所述内燃机(1)的燃烧室(5)内,所述内燃机(1)的进气道(100)的进气气源设为非含氧气源(3),所述高压氧化剂源(2)经氧化剂导入控制阀(4)与所述开放核心燃烧室(500)连通。

3.根据权利要求1或2所述少燃高效发动机,其特征在于:所述内燃机(1)设为活塞式内燃机(111)。

4.根据权利要求1或2所述少燃高效发动机,其特征在于:所述内燃机(1)设为燃气轮机(112)。

5.根据权利要求1或2所述少燃高效发动机,其特征在于:所述非含氧气源(3)设为所述内燃机(1)的排气道(101),所述进气道(100)经连通通道(102)与所述排气道(101)连通。

6.根据权利要求5所述少燃高效发动机,其特征在于:在所述连通通道(102)上设排热器(103)。

7.根据权利要求5所述少燃高效发动机,其特征在于:在所述连通通道(102)上设气体排出口(104)。

8.根据权利要求6所述少燃高效发动机,其特征在于:在所述连通通道(102)上设液体排出口(105)。 

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