[实用新型]一种高尔夫球车的电动均速控制装置无效
申请号: | 201120047742.1 | 申请日: | 2011-02-25 |
公开(公告)号: | CN201989628U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 杨龙兴 | 申请(专利权)人: | 江苏技术师范学院 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B60L15/20 |
代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人: | 蒋全强 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高尔夫球 电动 控制 装置 | ||
1.一种高尔夫球车的电动均速控制装置,其特征在于包括:用于驱动所述高尔夫球车上的一车轮的直流电机、与一霍尔传感器相连以采集所述直流电机的转速的中央控制器、与所述中央控制器相连的用于设定高尔夫球车的车速的车速设定电路、与所述中央控制器的PWM脉冲信号输出端相连的PWM脉冲放大电路、以及开关电路,该开关电路的控制信号输入端与所述PWM脉冲放大电路的脉冲信号输出端相连,开关电路的电源输出端与所述直流电机的电源输入端相连。
2.根据权利要求1所述的一种高尔夫球车的电动均速控制装置,其特征在于:所述PWM脉冲放大电路包括:第一、第二和第三反向缓冲放电器(IC3、IC5、IC6),第一、第二反向缓冲放电器(IC3、IC5)的信号输入端与所述中央控制器的PWM脉冲信号输出端相连,第二反向缓冲放电器(IC5)的信号输出端与第三反向缓冲放电器(IC6)的信号输入端相连,第一、第三反向缓冲放电器(IC3、IC6)的信号输出端即为所述PWM脉冲放大电路的脉冲信号输出端;
第一、第二和第三反向缓冲放电器(IC3、IC5、IC6)的信号输出端分别经第一、第二和第三电阻(R1、R2和R3)与一+5V直流源相连。
3.根据权利要求2所述的一种高尔夫球车的电动均速控制装置,其特征在于:所述开关电路包括:第一、第二VMOS开关管(VT1、VT2)和第一、第二快恢复二极管(D1、D2);所述第一、第三反向缓冲放电器(IC3、IC6)的信号输出端分别与第二、第一VMOS开关管(VT2、VT1)的栅极相连,第一VMOS开关管(VT1)源极与一蓄电池的正极相连,第一VMOS开关管(VT1)的漏极与第二VMOS开关管(VT2)的源极相连,第二VMOS开关管(VT2)的漏极与所述蓄电池的负极相连;
第一VMOS开关管(VT1)的漏极与源极分别与所述第一快恢复二极管(D1)的阳极与阴极相连,第二VMOS开关管(VT2)的漏极与源极分别与所述第二快恢复二极管(D2)的阳极与阴极相连;
所述直流电机的负极、正极分别与所述直流电源的负极和第一VMOS开关管(VT1)的漏极相连。
4.根据权利要求1所述的一种高尔夫球车的电动均速控制装置,其特征在于: 高尔夫球车的车身后端设有手推杆,车身与手推杆之间设有与所述中央控制器相连的压力传感器。
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