[实用新型]一种电动汽车关键部件的测试及调试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车制造领域，尤其涉及一种能对电动汽车所用的关键零部件方便地进行测试及调试、确保电动汽车的质量的电动汽车关键部件的测试及调试装置。

背景技术

随着电动汽车的快速发展，对电动汽车的生产速度及出厂质量提出了更高的要求。对于电动汽车所用关键电器零部件，原来没有一套完整的、系统的检测设备，各个电器零部件一般都是单独进行检测，无法对安装到电动汽车上后产生的相互之间的关联性及相互之间存在的影响进行检测，因此对电动汽车电器零部件的测试及调试不够精确，存在质量隐患，影响了出厂电动汽车的质量，想要减小出厂电动汽车的反修率比较困难。

发明内容

本实用新型主要解决原有电动汽车所用电器零部件一般都是单独进行检测，无法对安装到电动汽车上后产生的相互之间的关联性及相互之间存在的影响进行检测，因此对电动汽车电器零部件的测试及调试不够精确，存在质量隐患，影响了出厂电动汽车的质量的技术问题；提供一种电动汽车关键部件的测试及调试装置，其不仅能对电动汽车所用电器零部件进行检测，还能对所用电器零部件相互之间的关联性及相互之间存在的影响方便地进行测试和调试，而且被测部件更换方便，有效提高电动汽车所用电器零部件的合格率，大大减小后期出厂电动汽车的反修率，使出厂电动汽车的质量有了很大的提高。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括联调台架，所述的联调台架上设有主电机控制器、主电机、车辆控制器总成、动力电池、BMS电池管理系统、车载充电机、DC/DC模块、仪表盘、液晶显示屏、油门踏板以及蓄电池、钥匙开关、档位器，所述的主电机控制器、主电机、车辆控制器总成、动力电池、BMS电池管理系统、车载充电机、DC/DC模块、仪表盘、液晶显示屏及油门踏板中有一个为被测部件、其余九个均为标准件，所述的主电机控制器、主电机、车辆控制器总成、动力电池、BMS电池管理系统、车载充电机、DC/DC模块、仪表盘、液晶显示屏及油门踏板的规格对应地和电动车辆的被测关键部件的规格一致，所述的主电机控制器、动力电池、BMS电池管理系统、车载充电机、DC/DC模块、油门踏板及档位器分别和所述的车辆控制器总成相连，所述的车载充电机、DC/DC模块、主电机控制器、仪表盘、液晶显示屏和车辆控制器总成都连接到CAN总线上，所述的DC/DC模块和所述的蓄电池相连，所述的主电机控制器和所述的主电机相连，所述的档位器、车辆控制器总成、主电机控制器、仪表盘和液晶显示屏分别通过所述的钥匙开关和低压电源相连，所述的车辆控制器总成上连接有调试监控口，所述的调试监控口和调试主机相连。本实用新型可以检测主电机控制器、主电机、车辆控制器总成、动力电池、BMS电池管理系统、车载充电机、DC/DC模块、仪表盘、液晶显示屏及油门踏板中的任何一个部件，只用上述十个部件中满足九个是标准件的条件，就能对其余一个被测部件进行测试和调试。而且在这一检测过程中，各零部件的更换方便、快速，当需替换测试其中任何一个部件时，最终的工作状态不会发生改变。本实用新型通过外部模拟电动汽车的控制功能，不仅能对电动汽车所用电器零部件进行检测，还能对所用电器零部件相互之间的关联性及相互之间存在的影响进行测试和调试，对电器零部件的检验的精确度高，有效提高电动汽车所用电器零部件的合格率，减小后期出厂电动汽车的反修率，大大提高出厂电动汽车的质量。

作为优选，所述的联调台架上设有车载充电机插座，所述的车载充电机通过车载充电机插座和供电电源相连。使得车载充电机的更换、安装及测试、调试更加方便。

作为优选，所述的车辆控制器总成包括相连的低压控制盒、整车控制器和高压配电盒。

作为优选，所述的低压电源有ACC、ON和ST三档输入，所述的档位器和ACC输入相连，所述的车辆控制器总成和ACC、ON和ST三档输入相连，所述的主电机控制器和ON输入相连，所述的仪表盘、液晶显示屏均和ACC输入相连。

作为优选，所述的CAN总线上连接有CAN调试口，CAN调试口和所述的调试主机相连。使得调试更加方便和精确。