[实用新型]一种电动汽车关键部件的测试及调试装置有效
| 申请号： | 201120044101.0 | 申请日： | 2011-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN202057496U | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 严春刚;沈醒;丁茂贵 | 申请（专利权）人： | 万向电动汽车有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01R31/00;B62D65/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311215 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 关键 部件 测试 调试 装置 | ||
1.一种电动汽车关键部件的测试及调试装置，其特征在于包括联调台架，所述的联调台架上设有主电机控制器（2）、主电机（3）、车辆控制器总成（1）、动力电池（4）、BMS电池管理系统（5）、车载充电机（6）、DC/DC模块（7）、仪表盘（8）、液晶显示屏（9）、油门踏板（10）以及蓄电池（11）、钥匙开关（12）、档位器（13），所述的主电机控制器（2）、主电机（3）、车辆控制器总成（1）、动力电池（4）、BMS电池管理系统（5）、车载充电机（6）、DC/DC模块（7）、仪表盘（8）、液晶显示屏（9）及油门踏板（10）中有一个为被测部件、其余九个均为标准件，所述的主电机控制器（2）、动力电池（4）、BMS电池管理系统（5）、车载充电机（6）、DC/DC模块（7）、油门踏板（10）及档位器（13）分别和所述的车辆控制器总成（1）相连，所述的车载充电机（6）、DC/DC模块（7）、主电机控制器（2）、仪表盘（8）、液晶显示屏（9）和车辆控制器总成（1）都连接到CAN总线（14）上，所述的DC/DC模块（7）和所述的蓄电池（11）相连，所述的主电机控制器（2）和所述的主电机（3）相连，所述的档位器（13）、车辆控制器总成（1）、主电机控制器（2）、仪表盘（8）和液晶显示屏（9）分别通过所述的钥匙开关（12）和低压电源（15）相连，所述的车辆控制器总成（1）上连接有调试监控口（16），所述的调试监控口（16）和调试主机相连。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车关键部件的测试及调试装置，其特征在于所述的联调台架上设有车载充电机插座（17），所述的车载充电机（6）通过车载充电机插座（17）和供电电源相连。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车关键部件的测试及调试装置，其特征在于所述的车辆控制器总成（1）包括相连的低压控制盒、整车控制器和高压配电盒。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动汽车关键部件的测试及调试装置，其特征在于所述的低压电源（15）有ACC、ON和ST三档输入，所述的档位器（13）和ACC输入相连，所述的车辆控制器总成（1）和ACC、ON和ST三档输入相连，所述的主电机控制器（2）和ON输入相连，所述的仪表盘（8）、液晶显示屏（9）均和ACC输入相连。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种电动汽车关键部件的测试及调试装置，其特征在于所述的CAN总线（14）上连接有CAN调试口（18），CAN调试口（18）和所述的调试主机相连。
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