[实用新型]自行车轮圈幅条用的螺帽构造有效
申请号: | 201120042384.5 | 申请日: | 2011-02-21 |
公开(公告)号: | CN202023816U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 陈嘉丰;陈嘉禾 | 申请(专利权)人: | 陈嘉丰;陈嘉禾 |
主分类号: | F16B37/00 | 分类号: | F16B37/00;B60B1/04 |
代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人: | 孙刚 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 轮圈 幅条用 螺帽 构造 | ||
1.一种自行车轮圈幅条用的螺帽构造,在自行车前、后车轮的轮圈上藉由多个幅条自限位在轮圈的中心轴后乃延伸至轮圈平面的各个孔洞中,再由螺帽螺合以形成定位,其特征在于:
该螺帽由前段的椭圆球弧头端及后段的身部所构成,且椭圆球弧头端的圆径大于身部的圆径,并在椭圆球弧头端及身部相邻之间形成圆弧面,而在身部表面上设有呈等份分布的凹槽,而在螺帽内部为中空孔,并在中空孔的前端段落制成为连续波浪环状的凹部,而在后端段落则为当螺帽经组装设备套置在轮圈平面的孔洞后与幅条边端的螺纹段相螺合以运用椭圆球弧头端来调整与幅条形成最佳的螺合角度从而实现稳固组装的螺纹孔。
2.如权利要求1所述自行车轮圈幅条用的螺帽构造,其特征在于,在螺帽的前段为在与幅条做螺合过程当中以利用球弧面来调整与幅条螺合的角度者的椭圆球弧头端。
3.如权利要求1所述自行车轮圈幅条用的螺帽构造,其特征在于,在椭圆球弧头端及身部相邻之间制成一在与幅条做螺合过程当中以减少其受力的集聚的圆弧面。
4.如权利要求1所述自行车轮圈幅条用的螺帽构造,其特征在于,另中空孔及螺纹孔皆具有强化组合接触时的紧密度与牢固性的锥度。
5.如权利要求1所述自行车轮圈幅条用的螺帽构造,其特征在于,在螺帽身部表面上设有呈等份分布的强化在组装后配合手工具来做微调操作时的紧密贴合与牢固性的凹槽。
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