[实用新型]单轨吊刹车装置无效

专利信息
申请号: 201120040456.2 申请日: 2011-02-17
公开(公告)号: CN201952110U 公开(公告)日: 2011-08-31
发明(设计)人: 牛其刚 申请(专利权)人: 淮南市众兴机械制造有限责任公司
主分类号: B66C9/02 分类号: B66C9/02;F16D63/00;F16D65/06;F16D65/24
代理公司: 北京双收知识产权代理有限公司 11241 代理人: 王菊珍
地址: 232100 安徽省淮*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 单轨 刹车 装置
【权利要求书】:

1.一种单轨吊刹车装置,包括摩擦片(21、22),其特征在于:还包括刹车盘及其支撑装置,其中:

所述刹车盘包括油缸(6)、两个竖连杆(51、52)和两个半连杆(31、32),所述油缸(6)与安装在吊车车体上的液压控制系统相连,第一竖连杆(51)的一端通过第一转轴(53)与所述油缸(6)缸体的左端铰接相连,第二竖连杆(52)的一端通过第二转轴(52)与所述油缸(6)活塞的外端铰接相连,第一竖连杆(51)的另一端通过第三转轴(33)与左半连杆的左端铰接相连,第二竖连杆(52)的另一端通过第四转轴(34)与右半连杆的右端铰接相连,第一摩擦片(2)固定安装在所述左半连杆(31)的右端,第二摩擦片(2)固定安装在所述右半连杆(32)的左端,两个所述摩擦片(21、22)分别位于导轨(1)腹板的两侧;

所述支撑装置包括对称设置的两个支撑板(62、63),两个夹板(64)和两个横连杆(43、44),两个所述支撑板(62、63)在垂直对称轴线的上部分别设有与两个所述半连杆(31、32)相配合的水平孔槽(61),两个所述半连杆(31、32)分别自所述水平孔槽(61)中伸出至所述导轨(1)的腹板两侧,所述夹板(64)位于两个所述支撑板(62、63)之间的下部,所述夹板(64)和两个所述支撑板(62、63)通过螺栓(65)固定连接在一起,左横连杆(43)的右端与左支撑板(62)的左侧面焊接固定在一起,右横连杆(44)的左端与(63)的右侧面焊接固定在一起,左横连杆(43)的左端通过第五转轴(41)与所述第一竖连杆(51)的中部铰接相连,右横连杆(44)的右端通过第六转轴(42)与所述第二竖连杆(52)的中部铰接相连;所述支撑装置的下部固定安装在吊车车体上。

2.根据权利要求1所述的单轨吊刹车装置,其特征在于:其中所述支撑装置还包括对称设置的两对支撑轮(72),两个所述支撑板(62、63)在两侧端的上角分别安装有转轴(67),所述支撑轮(72)安装在所述转轴(67)的里端,每对所述支撑轮(72)分别骑在所述导轨腹板两侧下方的平面上,两个所述支撑板(62、63)在两侧端的下角分别设有销孔(9)和拉杆(10),所述拉杆(10)一端通过所述柱销(8)与两个所述支撑板(62、63)铰接相连,所述拉杆(10)另一端的与吊车车体固定连接在一起。

3.根据权利要求1或2所述的单轨吊刹车装置,其特征在于:其中两个所述横连杆(43、44)分别设有上下加强筋(45、46),所述上下加强筋(45、46)与两个所述支撑板(62、63)分别固定连接在一起。

4.根据权利要求3所述的单轨吊刹车装置,其特征在于:其中两个所述支撑板(62、63)分别设有螺钉(68)和轴承(69),所述支撑轮(72)通过所述轴承(69)安装在所述转轴(67)上,所述转轴(67)通过所述螺钉(68)固定在两个所述支撑板(62、63)上。

5.根据权利要求4所述的单轨吊刹车装置,其特征在于:其中所述摩擦片(21、22)与所述半连杆(31、32)采用螺钉连接。

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