[实用新型]一种多翻转臂焊接定位夹紧机构无效
| 申请号: | 201120038074.6 | 申请日: | 2011-02-14 |
| 公开(公告)号: | CN202045464U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
| 发明(设计)人: | 刘杰;李书福;杨健;安聪慧 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 翻转 焊接 定位 夹紧 机构 | ||
1.一种多翻转臂焊接定位夹紧机构,其特征在于:所述定位夹紧机构包括基座(1)、翻转臂(3)、夹具型板(6)和定位板(10);翻转臂(3)的下端与基座(1)铰接,翻转臂(3)的上端与夹具型板(6)铰接,夹具型板(6)与定位板(10)铰接;翻转臂(3)与基座(1)之间设有驱动翻转臂(3)作翻转运动的翻转臂驱动装置(2),翻转臂(3)与夹具型板(6)之间设有驱动夹具型板(6)作翻转运动的夹具型板驱动装置(5),夹具型板(6)与定位板(10)之间设有驱动定位板(10)作翻转运动的定位板驱动装置(9);夹具型板(6)上设有定位焊接工件的定位装置(8);定位板(10)上设有定位焊接工件的限位块(15)和固定焊接工件的夹紧装置(13)。
2.根据权利要求1所述的一种多翻转臂焊接定位夹紧机构,其特征在于:所述定位装置(8)包括导向伸缩气缸(81)和定位销(85),导向伸缩气缸(81)安装在夹具型板(6)上,导向伸缩气缸(81)带有与活塞杆运动方向一致的导向柱,定位销(85)设置在导向伸缩气缸(81)的下方。
3.根据权利要求2所述的一种多翻转臂焊接定位夹紧机构,其特征在于:所述定位装置(8)还包括安装板(82)、连接板(83)、定位销固定件(84);导向伸缩气缸(81)的活塞杆和导向柱的前端与安装板(82)固定连接,安装板(82)、连接板(83)、定位销固定件(84)从上至下顺序连接,定位销(85)安装于定位销固定件(84)的下端。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种多翻转臂焊接定位夹紧机构,其特征在于:所述夹紧装置(13)包括夹紧头驱动装置(131)和夹紧头(132),夹紧头(132)的中部与定位板(10)铰接,夹紧头(132)的一端与夹紧头驱动装置(131)铰接。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种多翻转臂焊接定位夹紧机构,其特征在于:所述定位板(10)上还设有与夹紧头(132)相对应的压头(14),压头(14)与定位板(10)固定连接。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种多翻转臂焊接定位夹紧机构,其特征在于:所述定位板(10)上还设有感应装置(12),感应装置(12)与定位板(10)固定连接。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种多翻转臂焊接定位夹紧机构,其特征在于:所述基座(1)与翻转臂(3)之间设有子母定位块(4),翻转臂(3)与夹具型板(6)之间设有子母定位块(7),夹具型板(6)与定位板(10)之间设有子母定位块(11)。
8.根据权利要求1或2或3所述的一种多翻转臂焊接定位夹紧机构,其特征在于:所述翻转臂驱动装置(2)、夹具型板驱动装置(5)、定位板驱动装置(9)均为气压缸。
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