[实用新型]用于车辆的系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆系统，并且更具体地涉及包括被动虹吸系统的车辆系统。 

背景技术

一些车辆的燃料箱可具有在燃料箱内部分分离的区域。例如，具有由较浅中部区域分离的两个较深侧边区域的马鞍形和L形燃料箱在机动车辆的应用中是普遍使用的。马鞍形和L形燃料箱提供了外部通道，车辆部件(例如排气管或驱动轴)可以穿过该外部通道。因此，该外部通道为更紧凑的车辆设计创造了条件。 

一些具有马鞍形或L形燃料箱的燃料输送系统可经由燃料泵仅从燃料箱的侧边区域之一抽取燃料。可能依赖于随机的车辆移动来将燃料从未抽取燃料的侧边区域转移至抽取燃料的另一侧边区域。然而，以此方式转移燃料至燃料泵可能有些不可靠并且可能降低能够从燃料箱中抽取的燃料量，由此降低车辆燃料箱的可利用范围。这在运行乙醇混合燃料的可变燃料车辆中是一个特别的问题，因为这些燃料可能具有较低的能量密度，由此进一步降低车辆的使用范围。 

可替代地，具有马鞍形或L形燃料箱的其他燃料输送系统可能使用位于燃料箱的两个侧边区域的两个燃料泵取料件或者两个分离的燃料泵来从燃料箱中抽取燃料。然而，这种类型的燃料输送系统可能增加车辆的成本和复杂性。 

实用新型内容

因此本实用新型提供了一种用于车辆的系统。该系统可包括燃料箱，其包括至少部分彼此分离的第一内部区域和第二内部区域；燃料泵，其包括仅位于所述第一内部区域中的取料件；和带有跨接虹吸管的被动虹 吸子系统，所述跨接虹吸管在所述第一内部区域和所述第二内部区域之间连通，所述跨接虹吸管封闭灯芯元件。 

以此方式，有可能从隔离区域被动转移燃料至燃料泵区域并且由此更好地利用存储的燃料以在不使用车辆中的额外能量的情况下扩展车辆的使用范围。灯芯元件还可提供燃料箱内的阻尼，由此降低车辆运行期间的噪声、振动和声振粗糙度(NVH)。此外，跨接虹吸管可降低燃料箱内的燃料快速分散运动(例如，“喷溅”)，这种运动可能使泵运行退化。 

根据另一方面，提供一种用于车辆的系统。该系统包括：燃料箱，其包括第一内部区域和第二内部区域，所述第一内部区域和第二内部区域被设置为当所述车辆处于水平面时燃料不能在所述第一区域和第二区域之间通过重力自由地流动；燃料泵，其包括仅位于所述第一区域中的取料件；和带有跨接虹吸管的被动虹吸子系统，所述跨接虹吸管在所述第一区域和所述第二区域之间连通，所述管封闭灯芯元件并且包括位于所述第二区域中的进口和位于所述第一区域中的出口，所述管被配置为从所述第二区域被动抽取燃料至所述第一区域。 

在一个实施例中，灯芯元件由多孔灯芯材料构成，所述多孔灯芯材料被配置为经由毛细作用通过跨接虹吸管抽取燃料。 

在另一实施例中，灯芯元件沿跨接虹吸管的整个长度延伸，所述系统还包括位于第一区域和第二区域之间的排气管。 

在另一实施例中，进口相对车辆的底部被垂直定位在出口的上方，并且其中第一区域的底部被垂直定位在第二区域的底部的上方。 

在另一实施例中，燃料箱包括第三区域。 

应该理解的是，提供上述背景和概要以便以简化形式介绍在具体实施方式中进一步描述的一系列概念。这并不意味着指出要求保护的主题的关键特征或重要特征，要求保护的主题的范围仅由权利要求限定。此外，要求保护的主题不限于解决以上提到的或者在本公开的任何部分中指出的任何缺点。 

附图说明

图1显示车辆的示意图。 

图2显示被动虹吸子系统的第一实施例。 

图3显示被动虹吸子系统的第二实施例。 

图4A显示处于开放配置的起动阀的图解。 

图4B显示处于闭合配置的起动阀的图解。 

图5显示在车辆的燃料箱内输送燃料的方法的流程图。 

具体实施方式

以下描述涉及一种用于车辆的系统，其包括具有至少部分彼此分离的第一内部区域和第二内部区域的燃料箱，例如具有由较浅中部区域分离的两个较深侧边区域的马鞍形和L形燃料箱。所述系统还可以包括燃料泵，该燃料泵包括仅位于第一区域中的取料件和带有跨接虹吸管的被动虹吸子系统，所述跨接虹吸管在第一区域和第二区域之间连通，该管封闭灯芯元件。跨接虹吸管可包括位于第二区域中的进口和位于第一区域中的出口，其中该管被配置为从第二区域被动抽吸燃料至第一区域。以此方式，燃料箱的隔离区域中包含的燃料源可在不使用额外车辆能量的情况下被转移至可以抽取燃料的区域，由此增加车辆的使用范围。