[实用新型]一种发动机进气歧管气道流量试验的密封堵塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封技术，具体涉及发动机进气歧管气道流量试验的密封结构。

背景技术

发动机的性能很大程度上依赖其换气过程，为提高发动机动力性能和经济性能指标，需要研究减少进气阻力损失和提高冲量系数的措施及方法，并保证多缸机各缸的进气均匀性等。

气道流量试验是用于检测发动机进进气歧管气道参数的专用试验。在进行试验时，要求对试验的发动机的喷油器安装孔进行密封，以达到准确判定进气歧管气道是否满足开发要求的目的。

目前在发动机前期开发阶段，基本采用橡皮泥进行密封。使用橡皮泥堵住喷油器安装孔，操作简单，成本低，但密封效果较差，对试验结果的准确性有一定影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、紧凑、装配拆卸方便、占用空间小、质量轻、通用性好的进气歧管气道流量试验的密封堵塞，解决用橡皮泥进行密封存在的密封不良的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种进气歧管气道流量试验的密封堵塞，包括与喷油器安装孔间隙配合的堵塞本体；其特征在于：在所述堵塞本体的外周有一圈凹槽，凹槽内安装有O型密封圈，O型密封圈同时与堵塞本体和喷油器安装孔过盈配合，在堵塞本体的中心并朝喷油器安装孔外侧一端设有拆卸用螺纹孔。

本实用新型结构简单、紧凑、拆装方便，可达到非常好的密封效果。由于现行应用较普遍的燃油系统，其喷油器尺寸基本一致，相应进气歧管上喷油器安装孔的尺寸也是一样的，因此本密封堵塞具有很强的通用性，可以适用于各种不同进气歧管的气道流量试验。

附图说明

图1 本实用新型的安装结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本密封堵塞由堵塞本体1和O型密封圈4组成。在堵塞本体1的外周有一圈凹槽2，O型密封圈4通过过盈配合安装在堵塞凹槽2上。在堵塞本体1的中心并朝喷油器安装孔5外侧一端有拆卸用螺纹孔3。本密封堵塞安装在喷油器安装孔5，堵塞本体1与喷油器安装孔5之间为间隙配合，O型密封圈4同时与堵塞本体1和喷油器安装孔5过盈配合，达到良好的径向密封效果。当将喷油器安装孔5封堵好后，就可以将进气歧管与试验台进行连接并进行气道流量实验。当试验结束后，可以用螺栓旋入螺纹孔3将堵塞从喷油器安装孔中拔出，拆卸方便、快捷。

堵塞本体可以通过铝棒机加而成，O型密封圈材料可以采用氟橡胶，通过过盈配合固定在堵塞的环形槽上，通过尺寸的设计配合，用径向密封达到良好的密封效果。