[实用新型]摩托车发动机右曲轴箱盖

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车发动机技术领域，具体地说，涉及一种摩托车发动机右曲轴箱盖。

背景技术

在现有的摩托车发动机技术中，曲轴箱是动能传递机构的主要承载体，它主要包括左、右曲轴箱体、左、右曲轴箱盖和左、右曲轴，其中左曲轴箱体和左曲轴箱盖经螺栓固定连接，且二者穿有同一根左曲轴；右曲轴箱体和右曲轴箱盖经螺栓固定连接，且二者穿有同一根右曲轴；左、右曲轴箱体贴合在一起并由螺栓固定连接，而该左、右曲轴箱体的贴合部留有间隙作为气缸安装孔，使左、右曲轴的曲柄端头在气缸安装孔内相对设置，且左、右曲轴的主轴线重合，左、右曲轴的端头经曲柄销连接在同一气缸活塞的连杆上，连杆伸出左、右曲轴箱体的贴合部后与发动机的活塞连接。发动机工作时，推动活塞在气缸内作往复直线运动，带动连杆和左、右曲轴组成的曲轴连杆机构运动，使左、右曲轴转动，左、右曲轴的另一端头分别从左、右曲轴箱盖伸出，带动外围机构运转，实现车轮转动，实现了曲轴箱的基本功能。

就右曲轴箱而言，现有的右曲轴箱内多只安装手动离合器，因此存在反应不灵敏、耗油等不足，若要增加自动离合器则需要对右曲轴箱体和右曲轴箱盖进行全新的设计。同时，现有技术中，摩托车发动机的润滑流程为润滑油泵从右曲轴箱将润滑油输送至右曲轴箱体及箱盖上的油道，由油道将润滑油送至曲轴油道润滑曲轴连杆副和进入相通润滑主副轴，整个过程润滑油循环进行，可在流程中进行过滤进化并有散热的效果，保证润滑效果，从而使摩托车发动机等其他运转部件正常运行。但是为了适应摩托车轻小的特点，润滑油道通过箱体成型在其表面，再通过与箱盖压合而形成润滑油道，这种结构油道是通过安装后形成，因而现有的油道内不设置过滤装置，因此过滤效果不好，影响润滑油的润滑效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、功能更加齐全，能够实现对润滑油进行有效净化的摩托车发动机右曲轴箱盖。

本实用新型的技术方案如下：一种摩托车发动机右曲轴箱盖，包括右曲轴箱盖本体，在该右曲轴箱盖本体上设有手动离合器安装室和水泵安装面，其要点是：在所述右曲轴箱盖本体上还设有自动离合器安装室和润滑油路，所述手动离合器安装室和自动离合器安装室左右并排设置，在所述自动离合器安装室和手动离合器安装室结合处的下方设置所述水泵安装面，所述自动离合器安装室外侧绕有所述润滑油路，在所述润滑油路中设有隔断，该隔断将所述油路分隔成上部油路和下部油路，在所述右曲轴箱盖本体右端侧向设有外置机油滤清器安装座，该外置机油滤清器安装座位于所述隔断后方，当在该外置机油滤清器安装座上安装有外置机油滤清器时，所述外置机油滤清器与所述上部油路经出油孔相通。

在传统的摩托车发动机右曲轴箱内增加自动双离合功能，需在右曲轴上增加自动离合器，并增加自动离合器操纵臂、离合器凸轮板、离合器挺杆、离合器调节螺栓等零部件。故而需要对摩托车发动机右曲轴箱盖进行了全新的设计，即在右曲轴箱盖本体上设计有手动离合器安装室、水泵安装面、自动离合器安装室和润滑油路等，从而当将本实用新型与右曲轴箱体进行组装时，能够实现对自动离合器等部件的可靠安装。采用以上结构，即在右曲轴箱盖本体上侧向设有外置机油滤清器安装座，当在该外置机油滤清器安装座上安装有外置机油滤清器时，所述外置机油滤清器与所述上部油路经出油孔相通，如此，当本实用新型与摩托车发动机右曲轴箱体贴合安装时，机油经下部油路进入外置机油滤清器后在外置机油滤清器的过滤下，经过过滤后的润滑油经出油孔进入上部油路，使得润滑油能够对右曲轴箱内的部件进行有效润滑，进化后的润滑油既能够提高润滑效率，同时又能够提供右曲轴箱的使用寿命。

在所述手动离合器安装室中心开有离合器调节螺栓安装孔，在靠近该离合器调节螺栓安装孔的所述手动离合器安装室上开有离合器挺杆定位孔，采用以上结构增加了离合器调节螺栓安装孔和离合器挺杆定位孔，取消了传统右曲轴箱上的离合器操纵杆安装孔，如此设计结构更加合理。

所述隔断靠近所述润滑油路下端，如此使得润滑油路中的上部油路较长，对右曲轴箱内的部件的润滑更加充分。

有益效果：本实用新型结构简单新颖，在右曲轴箱盖本体上增加了自动离合器安装室能够实现自动离合器的可靠安装，同时，在右曲轴箱盖本体上还设置了用于安装外置机油滤清器的外置机油滤清器安装座，从而能够实现对润滑油的有效过滤，提高润滑效果，提高右曲轴箱的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的后视图；

图3为图1中的A向视图。

具体实施方式