[实用新型]平板车及其边梁有效
申请号: | 201120028021.6 | 申请日: | 2011-01-27 |
公开(公告)号: | CN201914316U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 谢良富;宋作伟;林万千 | 申请(专利权)人: | 中集车辆(集团)有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D53/06 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;周惠来 |
地址: | 518000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平板车 及其 | ||
1.一种平板车的边梁,包括:边梁上翼板(51)、边梁下翼板(53)以及连接在边梁上翼板和边梁下翼板之间的边梁腹板(52),所述边梁上翼板(51)和边梁下翼板(53)均位于所述边梁腹板(52)的同一侧,其特征在于,在边梁腹板(52)的长度方向的两端分别设置一组第一连接孔(5211)和一组第二连接孔(5212),在边梁腹板(52)上还设置有一组第三连接孔(5213),该组第三连接孔(5213)位于该组第一连接孔(5211)和该组第二连接孔(5212)之间。
2.如权利要求1所述的平板车的边梁,其特征在于,所述边梁腹板(52)包括:位于宽度方向中部的主体部(521),连接在主体部和边梁上翼板之间的上弯折部(522),以及,连接在主体部和边梁下翼板之间的下弯折部(523)。
3.如权利要求2所述的平板车的边梁,其特征在于,所述上弯折部(522)包括:由所述边梁上翼板(51)的最外端向下竖直延伸形成的上弯折部第一段(5221)和由所述上弯折部第一段(5221)的远离所述边梁上翼板(51)的一端向下并向内倾斜延伸形成的上弯折部第二段(5222),所述上弯折部第二段(5222)的远离所述上弯折部第一段(5221)的一端与所述主体部(521)相连。
4.如权利要求2所述的平板车的边梁,其特征在于,所述下弯折部(523)包括:由所述边梁下翼板(53)的最外端向上竖直延伸形成的下弯折部第一段(5231)和由所述下弯折部第一段(5232)的远离所述边梁下翼板(53)的一端向上并向内倾斜延伸形成的下弯折部第二段(5232),所述下弯折部第二段(5232)的远离所述下弯折部第一段(5232)的一端与所述主体部(521)相连。
5.如权利要求2所述的平板车的边梁,其特征在于,在边梁腹板(52)上还设置有一组第四连接孔(5214),该组第四连接孔(5214)位于该组第一连接孔(5211)和该组第三连接孔(5213)之间。
6.如权利要求5所述的平板车的边梁,其特征在于,所述第一连接孔(5211)、第二连接孔(5212)、第三连接孔(5213)和第四连接孔(5214)均设置在所述边梁腹板(52)的主体部(521)上。
7.如权利要求1所述的平板车的边梁,其特征在于,所述边梁腹板(52)于对应第一连接孔(5211)和第二连接孔(5212)的位置向内凹陷形成加强部(522)。
8.如权利要求5所述的平板车的边梁,其特征在于,所述边梁腹板(52)于对应第三连接孔(5213)和第四连接孔(5214)的位置向内凹陷形成加强部(522)。
9.如权利要求1所述的平板车的边梁,其特征在于,所述边梁为一体成型件。
10.一种平板车,包括一车架主体,其特征在于,还包括两可拆卸连接在车架主体两侧外部的如权利要求1-9中任意一项所述的边梁。
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