[实用新型]交叉杆尺寸自动测量机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量设备，特别是一种交叉杆尺寸自动测量机。

背景技术

交叉杆是火车转向架上的重要部件之一。在火车运动过程中，时常出现颠簸等，导致交叉杆弯曲变形等，铁道部段修规程及各路局检修工艺规程都要求对其严格检修，根据规程要求交叉杆的外形尺寸曲变超过规定时，应进行检修。目前各段修或者厂修单位还是采用落后的手工测量工艺，这种方法一是人员劳动强度大，二是功效低。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种方便检修、效率高的交叉杆尺寸自动测量机。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种交叉杆尺寸自动测量机，其特点是：设有机架，机架中部设有交叉杆的输送通道，输送通道的边侧部设有检测工位限位装置，在输送通道的两侧机架上设有气缸驱动的对中推板，两对中推板内侧的机架上设有交叉杆左右托起机构，在输送通道上部的机架上设有支撑架，支撑架上正对交叉杆的杆臂设有压紧找正机构及压紧贴合机构，压紧找正机构设有两个，分别与交叉杆的其中一对相向设置的杆臂相对应，压紧贴合机构设有一个，与另外一对杆臂的其中一个杆臂相对应，支撑架的中部设有与交叉杆根部对应的错移量测量机构，支撑架的两侧对应交叉杆四个端头的顶部设有交叉杆四个端头中心平面度测量机构，在机架的两侧正对交叉杆四个端头设有定位测长机构。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，托起机构设有气缸驱动的托板，在托板上设有与交叉杆的其中一侧的两条杆臂分别垂直的两个滑道，滑道上滑动的装有与交叉杆的杆臂配合的托爪。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，压紧贴合机构设有气缸驱动的压板。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，压紧找正机构设有与支撑架固定的固定板，固定板的下方设有气缸驱动的两块压紧板，压紧板下端设有V形压槽，压紧板的上端与导向板固定连接，导向板上连接有导柱，导柱滑动的装在固定板的导槽内。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，错移量测量机构设有与支撑架相接的固定板，固定板上设有水平向的滑轨，水平向滑轨上装有气缸驱动的测量板，测量板上竖向设置有个传动杆，传动杆的上端与驱动气缸相接，在传动杆的下部设有水平向设置的浮动测量轴，浮动测量轴的外端设有与交叉杆根部对应的测量圆头，浮动测量轴的内端与传动杆的下端之间设有旋转传动顶块，在传动杆的中部固定有一个横臂，横臂上方设有位移传感器。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，交叉杆四个端头中心平面度测量机构设有与支撑架固定的连接板，连接板的下端通过弹性元件连接有测板，测板与位移传感器的触针相接。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，定位测长机构设有与机架固定的固定导板，固定导板上滑动的装有气缸驱动左右向滑板，左右向滑板上滑动装有气缸驱动的前后向滑板，前后向滑板上装有正对交叉杆端部的主位移传感器及对应交叉杆端头侧部的辅助位移传感器，主位移传感器测针前部设有浮动式测量短轴，辅助位移传感器与一滑块固定，前后向滑板上设有左右向设置的滑道，上述的滑块装在左右向设置的滑道上。由气缸驱动。

本实用新型中，交叉杆通过对中机构上各安装一块对中推板，两推板在气缸作用下同时动作，将其交叉杆推向本机器测量机构的相对中心位置；对中后的交叉杆由顶升机构将其升起，压紧找正机构及压紧机构通过气缸的伸缩将交叉杆自动找正定心；在设备的四个角上分别安装平面度测量机构，交叉杆升起后接触此机构，通过位移传感器直接测量交叉杆四个端头中心平面度。此时定位测长机构进行动作，主位移传感器及辅助位移动传感器测量与交叉杆端头接触。其次在本设备与交叉杆角度相同的对角线上分别安装错移量测量机构，可实现前后、上下移动的两维移动机构上，通过自动控制机构，实现交叉杆尺寸测量，主要测量项目如下：一、交叉杆双杆数值：1、两L值；2、对角线差；3、同一对角线上四点错移量；4、端头中心平面度。二、交叉杆单杆数值：单杆的长度及弯曲变形量。

本实用新型与现有技术相比，实现对交叉杆的尺寸进行自动测量，适应性强，具有自动化程度高、测量快速精确、操作、维修方便、历史数据查询方便等特点，使用该机明显提高作业质量，减轻劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构简图。

图2为图1的A向局部视图。

图3为图1的A—A向视图。

图4为顶升机构结构图。

图5为图4的B—B向结构图。