[实用新型]搬运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及搬运装置技术领域，尤其涉及一种搬运车。

背景技术

坊间的使用者常使用搬运车来进行短程货物的运送，该公知搬运车主要具有一本体，且该本体的顶面设有一承载面，而该本体的底面则设有两个以上滚轮，同时，该本体上还立设有一把手，借此，让使用者可将货物搬上该承载面，并通过该把手拉动该本体位移动作，以将货物运送至目的地。

然而，该公知搬运车装卸货物的方式，必须通过使用者的双手将货物搬上该承载面，或是由该承载面上将货物卸下，因此若欲装卸的货物较重，使用者常需要动用额外人力来帮忙，非常不便而多为使用者所诟病，故，该公知搬运车实有改良的必要。

实用新型内容

本实用新型的要解决的技术问题是：提供一种设置有拉绳，而能够便于使用者装卸货物的搬运车。

为解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种搬运车，其包含有一本体，且该本体的顶面设有一承载面，而该本体的底面则设有两个以上滚轮；以及一把手，其一端枢设于该本体上，另端则呈自由端；以及一拉绳，其具有一绳体，且该绳体的一端连接于该把手，另端则呈自由端并连接有一连接件。

作为优选方案，其中，该本体由一U形框架，以及两个以上交错设置于该框架内的纵杆及横杆所构成。

作为优选方案，其中，该本体的两侧各朝下凸设有一止滑块。

作为优选方案，其中，该本体于该承载面上设有至少一转轮。

作为优选方案，其中，该本体的一端还进一步枢设有一平板。

作为优选方案，其中，该本体于该承载面上相对立设有一对枢接板，而该把手则具有一长杆，且该长杆的一端设有一对枢接杆，该等枢接杆相对朝外弯折延伸各形成有一枢接部，并分别枢接于该枢接板上，同时该长杆的另端则横向设有一握杆。

作为优选方案，其中，该把手上设置有一对突出件。

作为优选方案，其中，该拉绳连接于该把手的一端形成有一套环，并圈套固定于该突出件上。

作为优选方案，其中，该把手上设有至少一限位环。

作为优选方案，其中，该连接件为一挂勾。

作为优选方案，其中，该把手上设置有一收绳机构。

作为优选方案，其中，该收绳机构具有一枢接于该把手上的第一齿轮，且该第一齿轮上连接有一摇臂，同时，该收绳机构于该把手上还枢设有一第二齿轮，该第二齿轮与该第一齿轮相啮合，且该第二齿轮上设有一转盘，该转盘与该拉绳相连接。

本实用新型所提供的一种搬运车，通过在该把手上设置该拉绳，当使用者欲将该货物搬上该搬运车时，只要先将该连接件连接固定于该货物上，再朝远离该货物的方向扳动该把手，便可利用杠杆原理将该货物拉至该承载面上，而可达到便于使用者装卸货物的目的。

附图说明

图1为本实用新型的较佳实施例的立体图。

图2为本实用新型的较佳实施例的局部放大图。

图3为本实用新型的较佳实施例的动作示意图，以显示该把手拉动该货物前的状态。

图4为本实用新型的较佳实施例的动作示意图，以显示该把手拉动该货物中的状态。

图5为本实用新型的另一较佳实施例的平面图。

图6为本实用新型的又一较佳实施例的局部放大平面图。

元件符号简单说明：

100搬运车，

10本体，    11U形框架，

111前端，   112后端，

12纵杆，    13横杆，

14承载面，  15枢接板，

16转轮，    17滚轮，

18止滑块，  19平板，

20把手，    21长杆，

22枢接杆，  221枢接部，

23握杆，    24突出件，

25限位环，  26挡止杆，

27穿孔，

30拉绳，    31绳体，

311套环，   32连接件，

40收绳机构，41第一齿轮，

42摇臂，    43第二齿轮，

44转盘，

200货物。

具体实施方式

请参阅图1以及图2所示，为本实用新型的较佳实施例的立体图以及局部放大图，其揭露有一种搬运车100，该搬运车100主要包含有：