[实用新型]车辆生产自动转运装置及车辆生产自动转运系统

权利要求书

1.一种车辆生产自动转运装置，其特征在于，包括：

轨道线，由两条平行设置的轨道构成；

承载小车，由车体和设在所述车体底部的四个车轮构成，所述四个车轮对称设置在所述两条平行设置的轨道上；

链传动机构，包括设置在所述两条平行设置的轨道之间的链条、与所述链条相配合的主动链轮和从动链轮，所述链条与所述车体底部连接；

驱动装置，为所述链传动机构提供动力，设置有输入端和输出端，所述输出端连接所述主动链轮；

控制器，包括输入端和输出端，所述输入端连接位移传感器，所述输出端连接所述驱动装置的输入端。

2.根据权利要求1所述的车辆生产自动转运装置，其特征在于，所述车体底部设连接件，所述连接件设有U形卡槽，所述U形卡槽开口端设销轴，所述链条置于所述U形卡槽内，所述U形卡槽两侧壁的端部均设有通孔，所述销轴穿过所述链条置于两所述通孔内。

3.一种车辆生产自动转运系统，其特征在于，包括：

两条轨道线，分别为第一轨道线和第二轨道线；所述第一轨道线和第二轨道线交叉设置且均由两条平行设置的轨道构成；

承载小车，由车体和设在所述车体底部的四个车轮构成，所述四个车轮对称设置在所述第一轨道线或第二轨道线的两条平行设置的轨道上；

两链传动机构，分别为第一链传动机构和第二链传动机构；所述第一链传动机构，包括设置在所述第一轨道线两条平行设置的轨道之间的第一链条、与所述第一链条相配合的主动链轮和从动链轮；所述第二链传动机构，包括设置在所述第二轨道线两条平行设置的轨道之间的第二链条、与所述第二链条相配合的主动链轮和从动链轮；所述第一链条和所述第二链条通过切换连接装置交替与所述车体底部连接；

两驱动装置，具体为第一驱动装置和第二驱动装置，分别为所述第一链传动机构和第二链传动机构提供动力；所述第一驱动装置的输出端连接所述第一链传动机构的主动链轮；所述第二驱动装置的输出端连接所述第二链传动机构的主动链轮；

控制器，包括输入端和输出端，所述输入端连接位移传感器和设在所述第一轨道线与第二轨道线交叉处的接近开关，所述输出端分别连接所述两驱动装置的输入端和所述切换连接装置；

所述切换连接装置，包括与所述控制器的输出端连接的切换指示单元和连接所述车体与第一链条或连接所述车体与第二链条的活动连接单元。

4.根据权利要求3所述的车辆生产自动转运系统，其特征在于，所述活动连接单元包括设在所述车体底部的连接件和销轴，所述连接件设有U形卡槽，所述第一链条或第二链条置于所述U形卡槽内，所述U形卡槽两侧壁的端部均设通孔，所述销轴穿过所述第一链条或第二链条置于两所述通孔内。